Transferts : le grand bouleversement
Si l’intersaison 2023-2024 a été exceptionnellement stable en termes de transferts, ce n’est pas du tout le cas pour cette saison 2025 avec de nombreux transferts, départs et arrivées en Formule 1 ! C’est bien simple : hormis McLaren (Lando Norris – Oscar Piastri) et Aston Martin (Fernando Alonso – Lance Stroll), toutes les équipes ont changé au moins un de leurs pilotes, voire les deux ! Evidemment, le transfert de l’année qui a bousculé le mercato 2024, c’est bien sûr l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari. Le Britannique va réaliser son rêve de piloter pour la Scuderia, et son départ de Mercedes a complètement bouleversé le marché des transferts l’année dernière.
Carlos Sainz, victime de cet incroyable transfert, trouvera refuge chez Williams tandis que Mercedes fera confiance au jeune Andrea Kimi Antonelli pour remplacer Lewis Hamilton. L’Italien de 18 ans, troisième plus jeune pilote de l’histoire de la Formule 1, ne sera pas le seul rookie en 2025, loin de là : six nouveaux pilotes disputeront leur première saison complète en F1, du jamais vu depuis 2010 ! Parmi eux, on retrouvera Oliver Bearman chez Haas, Liam Lawson chez Red Bull, Gabriel Bortoleto chez Sauber, Jack Doohan chez Alpine et enfin, Isack Hadjar chez Racing Bulls. Le Français rejoint le contingent de pilotes français, désormais au nombre de trois avec Pierre Gasly et Esteban Ocon. Ce dernier rejoindra également Haas en 2025 à la place de Nico Hülkenberg, parti chez Sauber.
F1 2025 – Tous les transferts
???????? Andrea Kimi Antonelli See More: Formule 2 (2024) ➡️Mercedes (2025)
????????Lewis Hamilton : Mercedes (2024) ➡️ Ferrari (2025)
????????Carlos Sainz See More : Ferrari (2024) ➡️ Williams (2025)
???????? Jack Doohan : Réserviste alpin (2024) ➡️ Alpin (2025)
????????Esteban Ocon See More : Alpine (2024) ➡️ Haas (2025)
????????Oliver Bearman : Formule 2 (2024) ➡️Haas (2025)
???????? Nico Hülkenberg : Haas (2024) ➡️ Sauber (2025)
????????Gabriel Bortoleto See More : Formule 2 (2024) ➡️ Sauber (2025)
????????Liam Lawson : Racing Bulls (2024) ➡️ Red Bull (2025)
????????Isack Hadjar See More : Formule 2 (2024) ➡️ Taureaux de course (2025)
Départs après 2024
???????? Sergio Pérez See More : Red Bull (2024) ➡️ ? (2025)
???????? Kévin Magnussen See More : Haas (2024) ➡️ Endurance avec BMW (2025)
????????Logan Sargeant See More : Williams (2024) ➡️ Endurance avec IDEC Sport (2025)
????????Daniel Ricciardo See More : Racing Bulls (2024) ➡️ ? (2025)
????????Valtteri Bottas See More : Sauber (2024) ➡️ Mercedes Réserve (2025)
????????Guanyu Zhou See More : Sauber (2024) ➡️ ? (2025)
????????Franco Colapinto See More : Williams (2024) ➡️ Réserviste Williams (2025)
Calendrier : changements mineurs
La grille 2025 connaîtra certes des changements majeurs… mais côté calendrier, difficile de faire plus stable ! Par rapport à 2024, on retrouve les mêmes 24 Grands Prix, sans nouveautés ni départs. Cependant, certaines dates et lieux ont été modifiés pour la saison à venir. Le principal changement est la manche d’ouverture qui se déroulera cette fois en Australie, à Melbourne, le 16 mars. Le circuit d’Albert Park accueillera la première course de la saison, comme c’était le cas jusqu’en 2019. En raison de la célébration du Ramadan qui se déroulera du 28 février au 29 mars, les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie Saoudite ont été décalés aux 13 et 20 avril 2025, après la tournée Asie-Pacifique.
Après un passage désormais habituel par Miami en mai, le paddock participera à la saison européenne de mai à septembre – avec toutefois un détour par le Canada en juin – avant la tournée américaine à l’automne et un retour via le Moyen-Orient pour conclure la saison, et bouclez la boucle. Au total, le calendrier comprend cinq consécutifs mais surtout trois triples têtes d’affiche (enchaînement de trois Grands Prix en trois semaines) : Japon-Bahreïn-Arabie Saoudite en avril, Imola-Monaco-Barcelone en mai-juin et Las Vegas. Vegas -Losail-Abu Dhabi en novembre-décembre.
F1 2025 – Le calendrier
1. ???????? Australie (Melbourne) – 16 mars 2025
2. ???????? Chine (Shanghai)* – 23 mars 2025
3. ???????? Japon (Suzuka) – 6 avril 2025
4. ???????? Bahreïn (Manama) – 13 avril 2025
5. ???????? Arabie Saoudite (Djeddah) – 20 avril 2025
6. ???????? Miami (États-Unis)* – 4 mai 2025
7. ????????Émilie-Romagne (Imola) – 18 mai 2025
8. ????????Monaco (Monaco) – 25 mai 2025
9. ???????? Espagne (Barcelone) – 1er juin 2025
10. ????????Canada (Montréal) – 15 juin 2025
11. ???????? Autriche (Spielberg) – 29 juin 2025
12. ???????? Grande-Bretagne (Silverstone) – 6 juillet 2025
13. ???????? Belgique (Spa-Francorchamps)* – 27 juillet 2025
14. ???????? Hongrie (Budapest) – 3 août 2025
15. ???????? Pays-Bas (Zandvoort) – 31 août 2025
16. ???????? Italie (Monza) – 7 septembre 2025
17. ???????? Azerbaïdjan (Bakou) – 21 septembre 2025
18. ???????? Singapour (Singapour) – 5 octobre 2025
19. ???????? Austin (États-Unis)* – 19 octobre 2025
20. ???????? Mexique (Mexique) – 26 octobre 2025
21. ???????? Brésil (São Paulo)* – 9 novembre 2025
22. ???????? Las Vegas (États-Unis) – 22 novembre 2025
23. ???????? Qatar (Losail)* – 30 novembre 2025
24. ???????? Émirats arabes unis (Abu Dhabi) – 7 décembre 2025
*format Sprint
Règles : le meilleur point du tour est terminé
Avant le grand bouleversement de 2026 et l’instauration du nouveau règlement technique, le règlement technique et sportif évolue peu en 2025. Côté technique, quelques modifications ont été apportées, notamment le poids minimum qui passe à 800 kilogrammes depuis le poids minimum autorisé pour le pilote (casque et équipement inclus) passe de 80 kg à 82 kg. Un nouveau système de refroidissement pour le pilote est également introduit pour éviter les températures élevées dans le cockpit. Enfin, l’effet « Mini-DRS » est indirectement interdit avec des précisions apportées sur l’ouverture et la souplesse de l’aileron arrière.
Côté sportif, le principal changement pour 2025 sera la suppression du point du meilleur tour. Introduit en 2019, ce point supplémentaire pour le pilote réalisant le meilleur tour en course – à condition de terminer dans le Top 10 – n’a jamais fait l’unanimité et sera donc abandonné à partir de cette année. Parmi les autres points à noter, le fait que les équipes devront impliquer un pilote rookie dans quatre séances d’essais libres 1 (soit deux par voiture) sur l’ensemble de la saison, contre deux en 2024 (une par voiture). Enfin, pour la première fois de l’histoire, une présentation commune des dix monoplaces – du moins leur livrée – sera organisée le 18 février, à l’O2 Arena de Londres (Royaume-Uni), en présence de toutes les équipes. et tous les pilotes.
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