Qui remplacera Zandvoort après 2025 ?

La Formule 1 a annoncé que le Grand Prix des Pays-Bas ne serait plus disputé après la fin de son contrat actuel, ce qui signifie que Zandvoort serait retiré du calendrier. Avec un nombre de courses actuellement fixé à 24 par an, cela ouvre la porte à l’intégration d’un nouveau circuit pour remplacer l’épreuve néerlandaise.

Verra-t-on arriver un nouveau circuit au calendrier de la Formule 1 ? Ou reverrons-nous nos anciens favoris ?

Rwanda

Le Rwanda apparaît comme l’un des principaux pays candidats pour accueillir une future course de Formule 1ayant officiellement annoncé sa candidature au début du mois. Le pays a accueilli la cérémonie de remise des prix de la FIA à Kigali le 13 décembre, et Max Verstappen y a également accompli un acte de service communautaire suite à des propos déplacés lors d’une conférence à Singapour, en assistant à un événement dédié au développement du sport automobile.

Des discussions pour amener la Formule 1 au Rwanda sont en cours depuis un certain temps et Alexander Wurz conçoit déjà un circuit près de la capitale. Le président de la F1, Stefano Domenicalia déclaré plus tôt cette année que le pays « envisageait sérieusement » et qu’un « bon plan » avait été élaboré pour accueillir un Grand Prix à l’avenir.

La Formule 1 n’a pas couru en Afrique depuis 1993, lorsque le dernier Grand Prix d’Afrique du Sud s’est tenu à Kyalami. Plusieurs pilotes, dont Lewis Hamilton, ont exprimé leur souhait de revenir sur ce continent. Hamilton a déclaré : « Je pense qu’y organiser un Grand Prix mettrait en valeur la beauté du lieu et attirerait les touristes. Pourquoi ne sommes-nous pas présents sur ce continent ?

Max Verstappen a également partagé son avis : « Nous avons besoin d’une course en Afrique. Nous courons déjà sur tous les autres continents, donc je pense que ce serait la prochaine étape pour la Formule 1. L’Afrique du Sud a une histoire en F1, et ce serait un excellent ajout au calendrier.

Afrique du Sud

Kyalami est le circuit sud-africain qui a accueilli la Formule 1 de 1967 à 1985 et de 1992 à 1993 dans le cadre du Grand Prix d’Afrique du Sud.

Le circuit semble une base logique pour le championnat, compte tenu de sa riche histoire en tant que circuit de F1. Plus tôt cette année, David Coulthard s’est rendu à Kyalami avec la RB7 2011 et a également fait une démonstration à Johannesburg : « Pour avoir un vrai championnat du monde, il doit être présent sur ce continent. Je crois en l’intérêt et en la volonté, et si ceux qui doivent signer peuvent trouver un accord, alors oui, nous sommes prêts à revenir ».

Bien que Kyalami ne dispose pas actuellement du classement FIA Grade 1 requis pour accueillir des courses de F1, si la piste parvient à l’obtenir d’ici 2027, il est possible de voir le Grand Cirque revenir sur ce tracé à la place de Zandvoort.

Turquie

La Formule 1 n’a pas visité Istanbul depuis 2021, lorsque Valtteri Bottas a remporté le Grand Prix de Turquie devant Max Verstappen et Sergio Pérez. Ce circuit, situé à proximité de la capitale, a commencé son parcours en 2005, avant une interruption entre 2011 et 2020, durant laquelle il a effectué un bref retour en raison des conséquences du COVID-19.

Plus tôt cette année, le Président de la FIA, Mohammed Ben Soulayema rencontré le président turc Recep Tayyip Erdogan pour évoquer le retour de la catégorie : “Istanbul Park est un circuit moderne et populaire auprès des pilotes, et la ville d’Istanbul est une métropole prospère qui accueillerait avec plaisir le retour de la Formule 1.”

Can Bilim Egitim Kurumlari AS a remplacé l’ancien locataire, Intercity, et en sera l’opérateur pour les 30 prochaines années, avec l’ambition de réintégrer la Turquie dans le calendrier de Formule 1.

Arabie Saoudite

Au début de cette année, les plans pour le nouveau Circuit Qiddiya Speed ​​​​Park en Arabie Saoudite ont été révélés, incluant plusieurs nouvelles fonctionnalités.

Ce circuit, situé entre d’impressionnantes formations rocheuses, comportera une partie en montée et sera entouré de diverses attractions, comme des montagnes russes et un parc aquatique.

Des pilotes comme Lando Norris ont parlé positivement du projet, affirmant qu’il pourrait offrir une expérience jamais vue auparavant : “La vidéo et les visuels sont incroyables, il y a certains endroits qui ne sont même pas aussi animés.”

La construction du site est en cours et pourrait être achevée d’ici 2027. Même si un retour immédiat pour remplacer le Grand Prix des Pays-Bas semble peu probable, ce circuit pourrait apparaître au calendrier pour remplacer le tracé actuel du Grand Prix d’Arabie Saoudite à Djeddah.

argentin

Après le remplacement de Logan Sargeant par le jeune Franco Colapinto chez Williams suite au Grand Prix des Pays-Bas, la Formule 1 a observé un afflux important de supporters argentins. Le Grand Cirque n’a cependant plus foulé le sol argentin depuis 1998. Malgré l’absence de son pilote en 2025, l’intérêt pour le retour des Grands Prix au pays de Juan Manuel Fangio demeure.

Daniel Scioli a révélé qu’ils commençaient à travailler sur la possibilité de ramener la Formule 1 en Argentine, après avoir rencontré Stefano Domenicali, mais sans calendrier précis : « Nous commençons les démarches pour ramener la F1 en Argentine. Il y a beaucoup de travail à faire pour atteindre cet objectif, nous devons travailler sur le circuit et sur les exigences d’un événement aussi sophistiqué ».

Après 26 ans d’absence, un retour en 2026 peut paraître ambitieuxmais si Franco Colapinto parvient bientôt à obtenir un volant à temps plein, cela pourrait relancer la demande pour une course dans son pays natal.

Allemagne

Avec l’arrivée d’un nouveau grand constructeur allemand sur la grille en 2026, lorsque Sauber devient Audi, lel’enthousiasme pour un retour de la Formule 1 en Allemagne est indéniable. Malgré son statut de deuxième nation la plus victorieuse, le pays n’a pas accueilli de course depuis 2019 à Hockenheim.

Selon les médias allemands, un groupe d’investissement prévoit d’investir 250 millions d’euros dans le circuit au cours des cinq à dix prochaines années. Le Directeur Général, Tim Brauera déclaré : « Nous pensons également à la Formule 1, mais nous abordons cela avec prudence. Nous ne nous lancerons pas dans une aventure financière, mais nous chercherons des modèles pour ramener la Formule 1 en Allemagne. »

Espagne

Le Circuit de Barcelone-Catalogne accueille le Grand Prix d’Espagne depuis sa création en 1991. Cependant, il a été annoncé en janvier dernier que le championnat se déplacerait à Madrid à partir de la saison 2026où une nouvelle piste sera construite à la périphérie de la ville.

Bien que cela semble peu probable, si aucune autre piste ne se présente assez tôt pour occuper une place pour la saison 2027, la Formule 1 pourrait éventuellement revenir à Barcelone, même en tant que réserve.

Aucun circuit

Il est également possible que la Formule 1 choisisse d’avoir une manche de moins dans le calendrier, étant donné que près de la moitié des week-ends de l’année sont déjà occupés par des Grands Prix. Le calendrier est exigeant et oblige les pilotes et le personnel des équipes à traverser plusieurs fuseaux horaires sur cinq continents.

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Au début de la saison 2024, plusieurs pilotes se sont prononcés contre le calendrier surchargé, dont Carlos Sainz, qui a déclaré : « J’espère que nous ne dépasserons pas les 24 courses, car sinon cela risque d’être très compliqué pour tout. le monde ».