Quel pilote pour Cadillac F1 ? En pole position, Perez sème le doute

Sergio Perez acceptera-t-il une hypothétique offre de l’équipe Cadillac F1 de revenir sur la grille de départ l’année prochaine ? Difficile de l’imaginer pour un pilote qui s’est battu pour les podiums et les victoires pendant plusieurs saisons avec Red Bull Racing. D’autant que la firme autrichienne lui offre un pont d’or vers la retraite, avec une belle somme d’argent et un rôle proche de celui d’ambassadeur VIP.

Sergio Perez et la F1 : stop ou encore ?

Alors pourquoi revenir dans une équipe qui pourrait ne pas être en mesure de marquer des points dès sa première saison et sans aucune perspective de victoires, voire de podiums à court terme ? Tout dépendra de l’offre en question et des projections futures, après la F1, proposées à Cadillac. Car le Mexicain sait que ses plus belles années sont derrière lui. À tel point qu’il doit aussi envisager la retraite.

Mais lors d’une intervention à la Feria de Leon au Mexique, Sergio Pérez a quelque peu semé le doute alors que, jusqu’à présent, son envie de revenir en 2026 semblait forte.

« Dans les six prochains mois, je prendrai une décision sur la suite de ma carrière. Je suis totalement heureux et je reviendrai en Formule 1 si c’est ce qui me rend le plus heureux. L’important c’est que je n’ai jamais abandonné. Chaque fois que quelque chose de difficile survenait dans ma carrière, de meilleures choses se produisaient et c’est parce que je n’ai jamais abandonné. Je suis très excité par ce qui va se passer cette année et je suis très calme et très heureux. J’aime vraiment mes enfants, ma famille, mes amis. Je vais enfin voyager, car durant ces années j’ai voyagé partout dans le Monde, mais sans le savoir“, a déclaré Sergio Pérez.

Ainsi, l’ancien coéquipier de Max Verstappen va se donner du temps. Probablement pour évaluer à quel point sa vie de pilote de F1 lui manquerait s’il prenait définitivement sa retraite. De plus, Sergio Perez observera également l’évolution du marché des transferts au cours de la saison. Car, avec 5 rookies et au total six très jeunes pilotes, il y a fort à parier qu’il y aura des déceptions. Et peut-être même des expulsions anticipées. Ce qui signifie que « Checo » pourrait obtenir un siège en cours d’année, histoire de rebondir en 2026.

De plus, des mouvements pourraient survenir dans les meilleures équipes et notamment chez Red Bull Racing. Quelque chose qui pourrait donner lieu à un jeu de chaises musicales. Car, si revenir chez Cadillac peut paraître risqué pour Perez (à moins qu’il veuille revenir à tout prix…), la perspective de piloter une monoplace capable de jouer dans le top dix, voire plus, l’intéressera probablement.

Même si, avec l’introduction de nouvelles réglementations l’année prochaine, les forces en 2025 pourraient ne pas être les mêmes la saison prochaine. Ainsi, Sergio devra lire le plus judicieusement possible les performances des équipes cette saison afin de faire des projections réalistes pour 2026.

Mais il faut quand même que l’intéressé ait vraiment envie de continuer. Sachant qu’après avoir frôlé la porte de sortie avec Racing Point (2020), juste après sa première victoire en F1, le Mexicain a eu la chance de rebondir de manière complètement inattendue chez Red Bull Racing. Equipe avec laquelle il a remporté de nombreux podiums (39 au total, toutes équipes confondues) mais aussi des victoires (cinq avec Red Bull) et quelques poles (3). Sans oublier son statut de vice-champion du monde de Formule 1, acquis en 2023, derrière le meilleur pilote du moment. De quoi repartir sans regrets…

Cadillac : quelles options de repli ?

Et du côté de Cadillac, même si Daniel Ricciardo a décliné l’offre, il reste des options très viables comme Valtteri Bottas et Kevin Magnussen. Des pilotes dont l’expérience pourrait être bénéfique. Et d’ici là, d’autres pilotes viendront probablement s’ajouter à la liste, en fonction des mouvements qui seront observés d’ici la fin de l’année en cours, en F1.