L’équipe de Formule 1 Andretti a officiellement enregistré un changement de nom avant son entrée prévue en 2026.
Cette organisation de courses, anciennement connue sous le nom d’Andretti Racing, a été renommée via des documents déposés auprès des autorités du Royaume-Uni.
Andretti renommé Cadillac
L’équipe de Formule 1, créée à l’origine sous le nom d’Andretti, a désormais été rebaptisée Cadillac, confirment des documents déposés auprès de la Companies House au Royaume-Uni.
La demande de changement de nom, soumise par voie électronique le 12 décembre, a été approuvée le 13 décembre, entraînant la transformation de l’entité Andretti Racing Ltd. en Cadillac Formula Racing Ltd.
La société a été fondée mi-2022 sous la direction de Michael Andretti, président d’Andretti Global, et de Dan Towriss, directeur de société.
Candidature pour entrer en Formule 1 lorsque la FIA a ouvert un processus d’appel d’offres formel fin 2023, la candidature d’Andretti a réussi les tests de résistance de la FIA, devenant ainsi la seule candidature à le faire, avant d’être envoyée au détenteur des droits commerciaux, FOM (sous Liberty Media). , pour une évaluation plus approfondie.
Cependant, l’entrée a été catégoriquement rejetée par le FOM début 2024, ce qui a conduit l’équipe Andretti à demander l’aide du ministère de la Justice des États-Unis pour enquêter sur le processus décisionnel.
Le succès d’Andretti à attirer General Motors, à travers sa marque Cadillac, s’est avéré crucial pour l’issue favorable de l’affaire.
La lettre de refus initiale laissait cependant la porte ouverte à l’implication de Cadillac en tant que constructeur et fournisseur de moteurs. Dans le même -, Michael Andretti a démissionné de son poste de PDG d’Andretti Global pour céder entièrement les rênes à Towriss, ce qui a permis un changement d’approche pour finaliser le projet avec FOM.
Le mois dernier, Greg Maffei, PDG de Liberty Media, a confirmé son intention de se retirer fin 2024, suivi peu après par l’annonce que l’équipe, désormais connue sous le nom de Cadillac, avait conclu un accord « de principe » avec la Formule 1 pour entrer dans le sport en 2026.
GM construira également son propre groupe motopropulseur pour la Formule 1, ce qui signifie que l’équipe Cadillac deviendra une usine « à part entière » d’ici la fin des années 2020.
La semaine dernière, Cadillac a confirmé que Graeme Lowdon, ancien patron de l’équipe Manor-Marussia F1, assumera le rôle de Team Principal, après avoir été conseiller de l’équipe Andretti au cours des deux dernières années.
D’autres documents déposés auprès de la Companies House cette année montrent que le siège social de l’équipe Cadillac est établi dans une unité industrielle proche du circuit de Silverstone, avec un changement d’adresse officiel ayant lieu en juin 2024.
Bien que l’implication d’Andretti au sein de l’équipe ait diminué, Cadillac a confirmé que Mario Andretti, champion du monde de F1 1978 et père de Michael, siégera au conseil d’administration.
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En tant que pilote de F1, je crois que l’arrivée de Cadillac au championnat pourrait marquer un tournant important pour la discipline. Un constructeur d’une telle envergure, associé à une équipe avec une histoire riche comme celle d’Andretti, pourrait insuffler une nouvelle énergie et une nouvelle compétitivité. Cependant, l’importance de bien gérer cette transition ne peut être sous-estimée. Les attentes sont déjà élevées et il sera crucial de faire preuve d’une régularité de performance dès le départ, afin de se tailler une place dans ce domaine très exigeant.
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