En 2026, la révolution autour des groupes motopropulseurs s’accompagnera d’une autre révolution, celle des carburants. En effet, à cette date, toutes les F1 devront utiliser 100% de carburants d’origine durable, pour poursuivre le virage vert de la discipline.
La F1 et la FIA mettent donc en place, petit à petit, les outils nécessaires pour faire face à cette grande révolution à venir.
À partir de la saison prochaine, les F2 et F3 utiliseront un carburant 100 % durable. Les voitures de sécurité et médicales de la FIA utilisent également actuellement 40 % de carburant durable avancé.
Mais pour que ce règlement porte tous ses fruits (verts), il faut que le carburant que les écuries de F1 utiliseront soit d’origine véritablement… durable. Plus précisément, les carburants dérivés de « Composants durables avancés »selon la terminologie de la FIA.
Pour obtenir ce « label », un carburant doit provenir de biomasse non alimentaire, de matières premières renouvelables d’origine non biologique ou de déchets municipaux, tout en respectant des seuils stricts d’émissions de gaz à effet de serre.
Dans son rôle de gendarme technique, la FIA a annoncé aujourd’hui une nouvelle certification dont l’objectif sera simple : garantir qu’un carburant durable l’est réellement !
« Ces réglementations sont conçues pour être compatibles avec les exigences du parc mondial existant de plus d’un milliard de moteurs à combustion interne, démontrant leur potentiel d’adoption généralisée au-delà du sport automobile, y compris pour les pilotes. de la vie quotidienne » précise la FIA.
Pour lancer ce label, la FIA a collaboré avec Zemo Partnership, un prestataire indépendant de services d’assurance. Le résultat est un nouveau « Programme d’assurance carburant de course durable » (SRFAS). “Ce programme est basé sur un solide processus de vérification par un tiers pour garantir que tous les carburants de course utilisés en Formule 1 répondent aux critères de la FIA en matière de composition du carburant mélangé et de durabilité des composants durables avancés (ASC)” précise la Fédération.
Le SRFAS repose sur un processus de vérification rigoureux axé sur trois aspects clés, précise la FIA :
- Traçabilité : suivre l’origine et le mouvement de chaque carburant durable tout au long de la chaîne d’approvisionnement pour garantir qu’il est conforme aux critères stricts de la FIA en matière de durabilité des matières premières et de divulgation des émissions de gaz à effet de serre. serré.
- Composition du carburant : Analyse du carburant de course pour vérifier la composition exacte et la traçabilité des carburants durables.
- Performances en matière d’émissions : mesurer et vérifier les performances en matière d’émissions de gaz à effet de serre du carburant de course mélangé final, pour garantir qu’il répond aux objectifs de durabilité de la FIA.
Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, s’est félicité de cette avancée qui, pour une fois, place de la Concorde, fera consensus.
« L’innovation et le progrès vont de pair, et la FIA est à l’avant-garde alors que nous avançons vers un avenir durable. Les carburants alternatifs sont la prochaine étape, et aujourd’hui nous réalisons une partie importante de notre vision de développement durable grâce à la disponibilité de carburants durables certifiés FIA, soutenus par une procédure extrêmement rigoureuse en laquelle nous pouvons tous faire confiance. Ces innovations sur les sentiers continuent de générer des changements sur les routes qui ont un impact sur chacun d’entre nous dans notre vie quotidienne. »
