Si le titre est encore mathématiquement possible, les chances de victoire sont très minimes pour Francesco Bagnaia. Le pilote Ducati a toutefois livré une performance exceptionnelle sur le circuit de Sepang en Malaisie. Le week-end dernier, lors de l’avant-dernière étape de ce championnat du monde MotoGP 2024, l’Italien a vécu toutes les émotions. Samedi, lors de l’épreuve de sprint, il a chuté dès les premiers tours, juste derrière son rival Jorge Martin, au virage neuvième. A ce moment précis, dans la tête des Turinois, les espoirs de remporter un nouveau sacre s’évanouissent.
Le lendemain, pour la manche principale, Pecco Bagnaia a réalisé une masterclass sur piste, avec une intense bataille aux côtés du Madrilène. A l’issue du Grand Prix, le numéro un n’a pas cédé et a franchi la ligne d’arrivée en première position. Avant d’entamer la phase finale à Barcelone le 17 novembre, ce dernier compte 24 points de retard sur le Pramac du « Martinator ». A une course de la fin de la phase finale, il a fait le point sur cette campagne pleine de rebondissements.
« Une saison particulière »
Si l’on compare les dernières statistiques entre Jorge Martin et Francesco Bagnaia, les courses de sprint sont à l’avantage de l’Espagnol. 164 unités marquées contre 116 pour le double champion en titre. A cause de ses nombreuses erreurs lors de ces épreuves, le pilote italien a perdu de gros points. Il a établi son autocritique.
Francesco Bagnaia : « C’est une saison un peu particulière. Vous ne pouvez pas m’en vouloir pour dimanche, mais samedi n’est clairement pas mon jour. On sait parfaitement que le seul point négatif que j’ai, c’est dans la course sprint. Toutes les erreurs que j’ai commises, tous les points que j’ai perdus, c’est samedi. C’est dommage de mon point de vue mais Jorge a tout simplement été meilleur le samedi cette saison et il faut dire qu’il a fait du très bon travail là-bas. Pour améliorer les samedis, il ne faudrait déjà pas tomber. Après six courses, en début de saison, j’avais marqué 14 points samedi et Jorge 56. Nous avons simplement eu plus de chutes samedi, j’ai eu plus de problèmes. C’est quelque chose que nous devons améliorer.
« Quand je fais une longue course dimanche, j’ai l’impression que je peux faire beaucoup mieux. Je me sens beaucoup mieux avec la Moto dès le premier tour. Je peux être plus agressif, je peux freiner plus fort, mieux arrêter la moto, suivre le gars devant moi en étant plus proche. Mes problèmes sont dans les courses de sprint. Je ne peux suivre personne tout en restant proche, je dois ralentir un peu et mettre trois ou quatre dixièmes entre nous car je n’arrive pas à freiner, ni bien entrer dans les virages, et je perds beaucoup de temps dans la première partie de la course. la course. Nous ne savons toujours pas pourquoi. On sait qu’il y a un travail d’équilibrage à faire en ce qui me concerne car la seule chose qui change c’est le réservoir et c’est dicté par la réglementation. Donc on va essayer de faire quelque chose, de s’améliorer. J’ai ce sentiment depuis le début de l’année, on en parle tout le temps mais c’est difficile de trouver une solution. Nous allons essayer de faire quelque chose et de nous améliorer.
Quant à son team manager, Davide Tardozzi, il estime que ses chutes seront la principale cause en cas de perte du championnat.
Davide Tardozzi : « C’est dommage car Pecco est l’un de ceux qui chutent le moins au championnat, mais il a eu huit chutes et toutes en course, jamais en essais [il y en a eu deux en essais, en réalité, ndlr]. Si on perd le titre, ce sera à cause de ces chutes. Nous savons que dimanche n’est pas un problème. C’est samedi, il faut s’améliorer”, insiste le pilote turinois, qui décrit des sensations différentes entre samedi, où l’on court avec un vélo plus léger, et dimanche. « Dans les courses longues, j’ai le sentiment de pouvoir me battre, de pouvoir être agressif. Si vous regardez mes premiers tours dans les courses longues, je gagne des positions tout le temps, j’attaque. Cependant, dans toutes les courses de sprint, je n’ai jamais eu la possibilité, la sensation de répondre à une attaque. Je n’ai jamais été à moins de trois ou quatre dixièmes, je reste tout le temps là-dessus et je n’ai pas la force de riposter.
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Vainqueur dimanche et au bac à graviers samedi, Francesco Bagnaia a récemment évoqué ses performances lors des courses de sprint. L’Italien n’est pas fier de ses résultats et se montre autocritique quant à son pilotage. Il espère changer la donne pour la saison prochaine.
