Formule 1 | Hill : Norris a « les qualités » d’un champion du monde

Formule 1 | Hill : Norris a « les qualités » d’un champion du monde
Formule 1 | Hill : Norris a « les qualités » d’un champion du monde

Damon Hill est convaincu que Lando Norris a ce qu’il faut pour devenir champion du monde. Le pilote McLaren F1 est encore loin de Max Verstappen au classement, mais son compatriote voit en lui une envie de gagner et d’être le meilleur.

“Je pense qu’il contient les ingrédients nécessaires” a déclaré le champion du monde 1996 au podcast F1 Explains. «Je pense qu’il a les qualités. Je pense qu’il est mécontent de la deuxième place.

« J’ai lu certains commentaires qu’il a faits pendant les vacances d’été, lorsqu’il disait qu’il n’était pas assez bon en début de saison. C’est le signe que quelqu’un va intensifier ses efforts. à l’épreuve. Il ne sera pas seulement assez bon. Il veut être le meilleur.

L’ancien pilote n’exclut pas qu’Oscar Piastri puisse aussi un jour avoir le niveau d’un champion du monde, et il salue également le talent d’autres jeunes pilotes : “Donnez à Oscar quelques saisons supplémentaires, autant qu’à Lando, et il aura appris beaucoup plus.”

« Il va regarder ses performances et se rendre compte qu’il n’avait pas encore les ingrédients nécessaires. Il est encore en train d’apprendre. Il a le talent, c’est sûr, et il a la détermination. Je suis très impressionné par Oscar.

«Je n’exclurais pas George Russell. Je pense que George est définitivement un candidat. Et Charles Leclerc est un pilote Ferrari typique à bien des égards. Il me semble qu’avec Charles, c’est gagner ou échouer, mais on peut gagner un championnat de cette façon.

Le Britannique explique que Norris a un avantage, celui de pouvoir mettre la pression sur Verstappen. Nous avons déjà vu le Néerlandais dire qu’il s’inquiétait du retour du pilote McLaren, et Hill a déjà vécu cette situation.

« Je pense qu’il vaut mieux avoir l’avantage et le protéger. Vous n’avez rien à perdre si vous êtes en tête, mais en même temps vous êtes en retard. Donc c’est toujours mieux d’être dans cette position, d’avoir ces points. En sport automobile, il y a des tensions. Vous ne pouvez pas l’éviter.

« C’est donc la capacité de gérer la tension, de gérer la pression, mais je pense que je préfère avoir la tête plutôt que d’essayer de l’avoir. Max a tout à perdre. C’était la même chose pour moi en 1996, lorsque l’écart s’est réduit vers la fin de la saison, et cela peut être une période anxieuse.

«C’est beaucoup plus difficile. À un moment donné, tu te dis que tu gagnes, que tu vas gagner. Et bien sûr, c’est la règle d’or dans tous les sports : « Il s’agit vraiment de garder l’esprit tourné vers le présent et d’avoir toujours le même désir de concourir jusqu’à ce que le drapeau tombe ou que vous arriviez à la fin de la saison. »

Hill explique la difficulté d’être un prétendant au titre mondial et de devoir équilibrer l’attaque et la gestion : “Si, par exemple, vous vous trouvez dans une situation où vous pourriez perdre le championnat si vous ne terminez pas et que vous avez un concurrent, vous devez en tenir compte car il pourrait bénéficier si vous ne terminez pas.

« Il y a une considération tactique, mais il ne faut jamais penser au championnat et essayer de calculer les points quand on court car, en fin de compte, on connaît le score : il faut rester en tête. Si vous marquez le plus de points, vous remporterez le championnat.

« Il peut y avoir des moments où vous pouvez concéder la tête ou la victoire dans une course juste pour obtenir les points dont vous avez besoin pour devenir champion du monde. Il faut faire des calculs avant la course pour connaître les scénarios possibles. Vous ne voulez pas participer à une course en essayant d’y penser.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV Où est la bataille « très coûteuse » de Massa pour reconquérir le titre de 2008 ?
NEXT Brest improbable 2e, le PSG et Lille le ventre mou…