Réunie mardi à Faenza, dans les locaux de l’équipe Visa Cash App RB, la Commission F1 a écarté l’idée d’une course sprint réservée aux rookies pour 2024. Mais ce n’était pas le seul sujet à l’ordre du jour de la journée. de cette réunion, co-présidée par Nikolas Tombazis, directeur monoplace à la FIA, et Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1.
La commission a en effet largement abordé la future réglementation technique qui entrera en vigueur en 2026, tant côté châssis que moteur. Les équipes ont réitéré certaines de leurs inquiétudes sur les textes présentés par la FIA en juin dernier, qui ont ensuite évolué grâce aux travaux du Comité Consultatif Technique de la FIA.
De ces derniers travaux et des discussions qui ont suivi, un accord a émergé pour enfin augmenter le niveau de performances aérodynamiques des futures monoplaces par rapport à ce qui était initialement prévu.
“À la suite de discussions lors des récentes réunions du comité consultatif technique et de discussions en cours avec les équipes de Formule 1, un certain nombre d’amendements au règlement technique 2026 dans les domaines de la performance, de l’aérodynamique et de la sécurité ont été incorporés dans la dernière itération de ce règlement.”précise le rapport de la Commission F1.
“Celles-ci impliquent une augmentation des performances aérodynamiques attendues des monoplaces suite à une collaboration approfondie entre les équipes et la FIA au cours des derniers mois.”
Neuf jours d’essais hivernaux en 2026
La mule Aston Martin pour tester les futurs pneus 2026.
Photo par: Pirelli
Les travaux ont également abouti à un accord autour du règlement sportif et financier pour 2026, avec notamment le nombre de journées d’essais qui seront organisées en amont de cette saison qui marquera un tournant. L’évolution de la réglementation des groupes motopropulseurs et l’arrivée de nouveaux motoristes comme Red Bull-Ford et Audi plaident en faveur d’une augmentation des essais.
« Le règlement sportif 2026 a fait l’objet d’une refonte importante, visant à simplifier sa structure »indique la Commission F1. « Le programme d’essais de pré-saison 2026 comprendra trois séances d’essais de trois jours, en tenant compte des défis qu’implique la nouvelle réglementation moteur. Le règlement financier 2026 sera une évolution du cadre actuel. Les objectifs du règlement 2026 sont de proposer un équilibre compétitif entre équité sportive et viabilité financière.
Ces décisions adoptées au sein de la Commission F1 devront être ratifiées lors du prochain Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, prévu le 17 octobre.
