Près de 1 000 km d’autonomie pour la dernière Volkswagen électrique

Près de 1 000 km d’autonomie pour la dernière Volkswagen électrique
Près de 1 000 km d’autonomie pour la dernière Volkswagen électrique

Après avoir lancé le premier grand break électrique de l’histoire avec l’ID.7 Tourer, Volkswagen a également lancé une version sportive appelée GTX de son modèle haut de gamme. La version à longue portée s’était déjà distinguée avec un premier record en octobre dernier, mais la marque a battu son propre record.

Un enregistrement d’efficacité pour l’ID.7 Pro S

Volkswagen a récemment réalisé un exploit remarquable avec son modèle électrique phare, l’ID.7 Pro S. Dans un test d’efficacité sur le circuit Nardò dans le sud de l’Italie, le véhicule couvrait 941 kilomètres sur une seule charge de batterie, dépassant ainsi sa plage approuvée dans le WLTP cycle de 709 kilomètres. Cette performance représente une augmentation de 32,7% par rapport aux données officielles.

Le test a été effectué en décembre, dans des conditions de température entre 5 ° C et 15 ° C. L’ID.7 Pro S, équipé d’une batterie de 86 kWh et d’un moteur électrique de 286 chevaux, a montré une consommation moyenne impressionnante de 9,2 kWh / 100 km. Cette efficacité est attribuée à sa conception aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,23.

Conditions de test spécifiques

Ce dossier a été établi dans des conditions spéciales. Là vitrevitre La moyenne pendant le test était de 29 km / h, simulant des embouteillages typiques d’heure de pointe urbaine. Ce rythme réduit a permis de minimiser le résistancerésistance aérodynamique et maximiser l’efficacité énergétique.

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De plus, le test a eu lieu sur une voie fermée, sans les dangers de la circulation réelle, qui favorisait consommation d’énergieconsommation d’énergie plus faible. En usage réel, avec des vitesses plus élevées, des variations de terrain et de diverses conditions météorologiques, l’autonomie de l’ID.7 Pro S serait plus proche des 709 kilomètres annoncés selon le cycle WLTP.

Cette performance démontre néanmoins le potentiel des véhicules électriques modernes matièrematière efficacité énergétique. Il met également en évidence l’importance des conditions de conduite sur la gamme réelle de véhicules électriques.

 
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