BMW a tenu le coup. En 2024, les ventes de voitures 100 % électriques du groupe ont augmenté de 13,5 %, soit 426 594 unités. Un joli tour de force dans un marché compliqué.
Pleinement engagée dans l’électrification, BMW n’a pas baissé les bras en 2024. Alors que la plupart des constructeurs automobiles allemands ont vu leurs ventes de voitures électriques baisser, la firme munichoise a tenu bon. Les trois marques du groupe ont livré au total 426 594 véhicules électriques. Une hausse de 13,5% par rapport à 2023.
La part des voitures électriques atteint 17,4% chez BMW
Voici les chiffres en détail : BMW a immatriculé 368.523 unités (+11,6%), Mini a également progressé avec 56.181 voitures électriques vendues (+24,3%) et enfin Rolls-Royce a livré 1.890 exemplaires du Spectre (+479,6%). Sur l’ensemble de l’année, les voitures 100 % électriques représentent désormais 17,4 % des ventes totales.
Si l’on inclut les modèles hybrides rechargeables, cette part s’élève à 24,2 % du mix. Ce qui fait 593.215 exemplaires immatriculés en 2024 (+4,8%). Toutes motorisations confondues, le groupe allemand a livré 2.450.804 véhicules (- 4%). Les ventes ont légèrement augmenté en Europe et aux États-Unis, mais ont diminué en Chine.
Le score de BMW sur les voitures électriques est particulièrement encourageant. D’autres comme Mercedes, Volkswagen, Porsche ou encore Tesla, n’ont pas eu la chance de voir leurs ventes progresser. Les livraisons de la Porsche Taycan se sont par exemple effondrées de 49 %.
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En termes de volumes, le groupe BMW fait désormais mieux que Volkswagen (marque seule). La firme de Wolfsburg n’a pas tenu ses promesses » quoi » 383 100 voitures électriques en 2024. L’arrivée de la gamme Neue Klasse en 2025 pourrait même contribuer à renforcer la place de BMW parmi les leaders européens dans le domaine électrique.
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