Tesla a officiellement lancé un rappel de 239 382 véhicules équipés de son système informatique nouvelle génération, surnommé AI4 ou HW4. Ces ordinateurs étaient censés améliorer les performances et préparer les voitures à une conduite entièrement autonome. Mais voilà qu’ils se heurtent à un sérieux problème : un court-circuit peut se produire, désactivant des fonctions cruciales comme les caméras arrière, les essuie-glaces automatiques ou encore la navigation GPS.
Des ordinateurs de bord pas si intelligents
Les modèles concernés incluent le modèle 3, le modèle Y, le modèle S et le modèle de kilomètres. Tesla a reçu près de 900 plaintes liées à ce problème avant fin 2024.
Ce rappel ne tombe pas du ciel. Dès décembre, des rapports pointaient déjà un taux de panne inquiétant sur ces ordinateurs, notamment par temps froid. Selon Tesla, la combinaison de certains composants logiciels et matériels pourrait provoquer un retour de courant anormal, déclenchant un court-circuit. Une préoccupation majeure, surtout pour une marque qui mise beaucoup sur ses technologies de pointe.
Pour corriger ce problème, Tesla a opté pour sa méthode habituelle : des mises à jour logicielles déployées à distance. Depuis mi-décembre, un patch a été déployé pour ajuster la séquence de démarrage des voitures et limiter les risques de courts-circuits. Les véhicules fabriqués après le 16 décembre 2024 incluent déjà cette correction.
Cependant, ce correctif n’est pas toujours suffisant. Si l’ordinateur d’un véhicule tombe en panne ou présente des problèmes pouvant provoquer un court-circuit, Tesla devra remplacer le composant défectueux. Et c’est là que ça coince : certains clients doivent attendre plusieurs mois avant de recevoir leur nouvel ordinateur. En attendant, ils conduisent des voitures sans fonctionnalités essentielles.
Les autorités américaines, notamment la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), suivent de près la situation. La non-conformité des véhicules aux normes de sécurité a contraint le constructeur à agir. Si le rappel met surtout en avant le problème des caméras arrière, qui rendent les véhicules non conformes, le bug est en réalité bien plus large. Cela affecte l’ensemble de l’ordinateur et compromet les fonctions clés.
Ce rappel massif soulève des questions sur la fiabilité des innovations de Tesla, d’autant que la marque vante ses avancées en matière de conduite autonome. L’ordinateur HW4 devait être un pilier des ambitions de robotaxis d’Elon Musk. Mais avec des bugs aussi problématiques, cette vision futuriste semble encore loin d’être réalisée.
Pour l’instant, Tesla assure que les mises à jour logicielles et les remplacements d’ordinateurs seront effectués sans frais pour les propriétaires. Mais certains devront attendre un peu avant de les recevoir.
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