Par Marc Bouchard
La BMW M5 2020, c’est un peu le loup dans la bergerie. Sous ses allures de berline familiale, elle cache une bête de course prête à bondir au moindre signal. Pour 2025, la division M de BMW repousse encore plus loin les limites en proposant une expérience de conduite qui frise la perfection ?
Dès le premier regard, le M5 2025 force le respect. Les lignes sont tendues, les ailes élargies et la calandre, toujours aussi imposante, arbore fièrement les emblèmes M. L’intérieur, quant à lui, est un parfait mélange de sportivité et de luxe. Les sièges offrent un maintien impeccable, le volant est épais et tient impeccablement en main et les matériaux sont d’une qualité irréprochable.
Mais c’est sous le capot que la magie opère. Le V8 biturbo de 4,4 litres a été revu et corrigé pour développer une puissance étonnante. Accélérer sur la M5 est une expérience qui vous surprend à chaque fois. Le grondement du V8, amplifié par le système d’échappement sport, est une symphonie pour les oreilles. Le son varie selon le mode de conduite, allant d’un murmure discret au rugissement d’une bête sauvage. Vous pouvez même sélectionner manuellement la puissance sonore via l’écran central. Merci M !
Sur les routes sinueuses, le M5 se révèle être un véritable kart à pédales. La direction est précise, le châssis est rigide et les suspensions offrent un parfait compromis entre confort et sportivité. Le système de traction intégrale xDrive, combiné à un différentiel actif, assure une traction à toute épreuve et permet de sortir des virages avec une agilité surprenante. La direction des roues arrière, quant à elle, améliore considérablement l’agilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse grâce à 1,5 degrés de débattement. Cela peut paraître peu, mais cela fait une grande différence.
Le châssis actif, en adaptant la raideur des suspensions en temps réel, offre une expérience de conduite sur mesure. Évidemment, la lourdeur de l’ensemble – il pèse tout de même plus de 2 400 kilos – ne rend pas justice à la puissance du moteur. Nous avons allégé quelques éléments, notamment en utilisant de la fibre de carbone pour le toit afin de retirer un peu de poids, mais cela ne semble pas grand-chose. Sur route, la différence n’est pas énorme et je n’ai pas eu l’occasion de la tester sur piste, mais gageons que certaines entrées de virage sont plus difficiles.
Cependant, soyons honnêtes, je n’ai pas les compétences de conduite pour m’en rendre compte !
Mais la M5 n’est pas seulement une bête de piste. Il sait aussi se montrer à l’aise sur les longs trajets. Les sièges avant offrent un excellent soutien lombaire et le système d’amortissement adaptatif aide à absorber les imperfections de la route. Le système d’infodivertissement est complet et complexe, et nécessite beaucoup d’exploration des menus avant de s’y habituer, mais il est facile de s’y habituer.
On ne peut également ignorer l’une des qualités cachées de ce véhicule : il s’agit désormais d’un hybride rechargeable. Les puristes feront la grimace, on s’en doute, mais le couple immédiat du moteur combiné à la puissance du moteur essence permet de déchaîner une cavalerie furieuse dès qu’on appuie sur l’accélérateur. On peut aussi se contenter des 45 kilomètres d’autonomie électrique, des 3,5 secondes nécessaires pour atteindre 100 kilomètres ou encore de la consommation réduite. Mais quoi qu’il en soit, la bête de 717 chevaux et 738 livres-pied de couple est exceptionnelle.
La BMW M5 2025 est une voiture d’exception qui ne laisse personne indifférent. Un petit voyage dans la région de Québec m’a permis de constater qu’elle attire l’attention. Elle allie les performances d’une bête de course au confort d’une berline de grand tourisme. Certes, son prix est élevé, mais pour ceux qui recherchent le summum de la performance et de la technologie, il ne faut pas l’oublier.
Dans le podcast
L’épisode de cette semaine reprend l’essai de la M5, mais aussi celui de la Fiat 500 électrique, un véhicule totalement à l’opposé. On parle aussi du Hyundai Santa Fe, de l’avenir incertain de Nissan et de plusieurs autres actualités. Bonne écoute !
https://open.spotify.com/episode/2HEqIZmCpRy5pXNitdoqVY
