Airbus et Spirit AeroSystems poursuivent les négociations en vue de l’acquisition de plusieurs sites industriels clés liés à la production de composants d’avions commerciaux, dont celui de Casablanca, dédié à la fabrication de composants pour l’A220.
L’avionneur européen Airbus poursuit ses discussions avec Spirit AeroSystems pour finaliser l’acquisition de plusieurs sites industriels clés. Ces acquisitions, qui concernent entre autres le site du sous-traitant situé dans la zone industrielle Midparc à Nouaceur, dédié à la fabrication de composants pour le fuselage central de l’A220, marquent une étape importante dans l’optimisation de l’approvisionnement en composants. essentiel aux programmes d’avions commerciaux d’Airbus. L’accord est encore soumis à une procédure de due diligence et pourrait renforcer la cohérence opérationnelle du géant européen.
Renforcer la base industrielle d’Airbus
Dans le cadre de ces acquisitions, Airbus entend garantir la stabilité et la pérennité de son approvisionnement en composants stratégiques en intégrant plusieurs sites Spirit AeroSystems. Ce projet s’inscrit dans la volonté du constructeur de renforcer ses capacités industrielles et d’assurer une plus grande autonomie dans la fabrication des pièces essentielles à ses avions. L’accord inclut également d’autres sites de production, notamment ceux de Kinston et de Saint-Nazaire dédiés à la production de composants pour l’A350, ainsi que ceux de Belfast et Wichita spécialisés dans la production de composants pour l’A220.
La transaction proposée prévoit le paiement de 559 millions de dollars à Spirit AeroSystems, en contrepartie d’un dollar symbolique, sous réserve de certains ajustements selon la portée de l’accord final. La conclusion de cette opération reste toutefois conditionnée à la procédure de due diligence et aucune garantie n’est donnée quant à sa réalisation dans les délais prévus.
Boeing reste de loin le plus gros client de Spirit AeroSystems
Si Boeing est de loin le plus gros client de Spirit AeroSystems, qui a réalisé 60 % de son chiffre d’affaires avec l’avionneur américain en 2022, ce sous-traitant est aussi un fournisseur stratégique d’Airbus.
Boeing a également confirmé début juillet dernier le rachat des activités de Spirit – hors celles cédées à Airbus – pour 4,7 milliards de dollars. Le montant total de la transaction, dette comprise, s’élève à 8,3 milliards de dollars.
A noter que le site marocain de Spirit AeorSystems a récemment démarré la production des composants du fuselage, des parties avant et arrière de l’avion Airbus A220.
Les composants du fuselage sont expédiés du Maroc pour être assemblés sur le site Spirit de Belfast, en Irlande du Nord. Les deux sites ont été acquis par Spirit en 2020 dans le cadre d’une stratégie de diversification majeure, ajoutant un contenu Airbus important et élargissant encore la présence mondiale de Spirit et ses activités de services après-vente.
