Depuis le Printemps électrique de 2020, Dacia n’a pas introduit de nouveaux modèles dans sa gamme. Depuis le 9 janvier 2025, il existe cependant un septième modèle, et il s’agit du Bigster. Annoncée et présentée l’année dernière, cette version allongée du Duster vient de lancer sa commercialisation. Les premières livraisons sont attendues au printemps, tout comme son arrivée en concession.
Le Bigster est un double pari : le premier concerne les prix, puisque les versions les mieux équipées du modèle seront aussi les plus chères de toute la gamme Dacia réunie, à plus de 31 000 euros. Quant au Duster, on se limite à 28 100 euros maximum. Deuxième pari : la taille. Malgré sa longueur équivalente à un Jogger, le nouveau Bigster est le premier à entrer dans le segment automobile C, avec une hauteur de 1,71 m et une longueur de 4,57 m.
Non loin du concept qui annonçait son arrivée (et celle d’une nouvelle génération de Duster), le SUV conserve ses principales caractéristiques, et n’a rien à envier à certains concurrents disponibles à des tarifs bien plus élevés. Pour autant, Dacia ne veut pas se trahir, et son patron, Denis Le Vot, a déclaré lors de la présentation à la presse du Bigster que « Nous avons souhaité déployer sur le segment C la recette qui nous a si bien fonctionné sur le segment B. Autrement dit, faites comme Dacia. ».
Prix et motorisations de la Dacia Bigster
Outre ses dimensions, il est difficile de trouver de réelles différences entre un Bigster et un Duster cela dit. Pour intégrer le SUV dans la gamme, Dacia a surtout dû se concentrer sur ses motorisations, et revoir son offre hybride pour combler la différence de taille et de poids du SUV. Ainsi, sous son capot on retrouve un nouveau moteur essence 1.8 155 ch pour la version micro-hybride, remplaçant le 1.6 140 ch également présent sur le Jogger.
En alternative à la motorisation hybride, Dacia a misé sur un nouveau moteur GPL, cette fois de 140 ch au lieu de 100 ch, et également équipé de la micro-hybridation. C’est avec cette version GPL de 140 ch que l’on bénéficiera du Bigster en finition entrée de gamme Essential (24 990 euros), et que l’on fera le plus d’économies sur la version haut de gamme Extreme ou Journey (28 300 euros). Avec l’hybride de 155 ch, il faudra débourser 31 700 euros sur Extreme et Journey, ou débourser 29 700 euros pour la finition Expression.
Essentiel | Expression | Extrême | Voyage | |
Hybride 155 | / | 29 700 € | 31 700 € | 31 700 € |
GPL140 | 24 990 € | 26 500 € | 28 300 € | 28 300 € |
???? Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google News et WhatsApp.