Selon les premiers plans de résurrection de Lancia lancés en 2021 par la direction du groupe Stellantis nouvellement constitué, Lancia ne devait lancer des modèles 100% électriques qu’à partir de 2026. Comme Ds Automobiles et Alfa Romeo, elle visait alors à abandonner complètement les moteurs thermiques avant la fin de la décennie en cours.
Mais alors que le marché automobile européen évolue moins vite que prévu vers les modèles électriques, Lancia doit revoir ses plans dans ce domaine comme presque toutes les autres marques. Dans un communiqué officiel annonçant le lieu de fabrication de sa future Gamma haut de gamme (l’usine italienne de Melfi en Italie) dont la production doit démarrer en 2026, la marque précise déjà que la future cousine de la DS N°8 sera ont droit à une version hybride en plus de sa version 100% électrique :
« La décision d’équiper le nouveau modèle de groupes motopropulseurs électriques et hybrides est une réponse directe à la dynamique actuelle du marché et permettra au véhicule de répondre à tout type de besoin de mobilité, ce qui entraînera une probable croissance de la production et, par conséquent, une augmentation dans la compétitivité de la marque sur le marché mondial”c’est précisé.
Comme Alfa Romeo et probablement DS
Les autres marques « premium » du groupe Stellantis, qui tablaient elles aussi sur un passage au 100 % électrique avant la fin de la décennie, devraient opter pour le même retournement stratégique. Lors de la présentation de la nouvelle DS N°8, les responsables de la marque ont laissé entendre l’arrivée ultérieure de versions hybrides rechargeables et il devrait en être de même pour la remplaçante de l’actuelle DS 7. Quant à Alfa Romeo, ce changement définitif à l’électrique a également été reportée.
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