ce que l’on sait de la fermeture de la base easyJet à Toulouse

ce que l’on sait de la fermeture de la base easyJet à Toulouse
ce que l’on sait de la fermeture de la base easyJet à Toulouse

Par

Maréva Laville

Publié le

18 décembre 2024 à 12h02

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Trois mois de concertation viennent de s’achever entre easyJet et ses salariés Toulouse. En septembre, 39 pilotes, 82 collaborateurs cabine et quatre employés le personnel du bureau de la compagnie aérienne a appris la fermeture de leur base à Aéroport Toulouse-Blagnac au 30 mars 2025.

Une décision amère prise suite à une “combinaison de facteurs, dont une reprise post-Covid plus lente et des pressions inflationnistes, qui impactent la capacité d’easyJet à investir davantage en ”, a expliqué easyJet. Mais la communication a néanmoins fait défaut, selon les syndicats, qui, en signant l’accord majoritaire, ont émis des réserves « sur une gestion des risques psychosociaux qui n’était pas à la hauteur », indique Sabine Moueson, Force Ouvrière (FO) union delegate.

Licenciement économique ou transfert vers d’autres bases

Depuis mardi 17 décembre 2024, après plusieurs mois de confusion, les salariés toulousains d’easyJet voient les choses plus clair. Deux options leur sont proposées : le « départ volontaire » sous forme de licenciement économique pour refus de mobilitéou le changement de socle.

Selon Sabine Moueson, environ un troisième des salariés envisageraient quitter l’entreprise. « Mais cela demande un - de réflexion », souligne le représentant syndical. Les pilotes ont jusqu’au 1er janvier pour se décider. Personnel de cabine jusqu’au 12 janvier.

Ils peuvent également demander un transfert via une liste de souhaits, vers d’autres bases easyJet en France ou à l’étranger. En France, la société occupe six autres sites dans les aéroports de Nantes, Lyon, Paris Orly, Paris Charles-de-Gaulle, Nice and Bordeaux.

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Pour ceux qui choisissent cette option, « une prime de mobilité de 25 000 euros, une prise en charge des frais de déménagement et la possibilité d’une prise en charge des frais de double résidence sont proposées jusqu’au 30 juin 2026 », précise Sabine Moueson.

Lignes supprimées, de source syndicale

Selon une source syndicale, lignes pourrait être impacté par la fermeture de la base. « N’ayant plus nos deux avions basés à Toulouse (l’un partira pour Paris-Orly, l’autre pour Nantes, NDLR), il y aura forcément moins de vols »elle glisse L’actualité toulousaine.

La compagnie aérienne devrait travailler sur un nouveau programme de vols en début d’année et notamment miser sur l’avenir des liaisons opérées depuis ou vers une ville ne disposant pas de base easyJet. Selon notre source, « les vols intérieurs seront maintenus, notamment entre Paris-Orly, Nice et Nantes ».

Les vols vers Lille et Marrakech à l’arrêt ?

Lille et Marrakech sont en revanche sur la sellette et ne devraient plus figurer sur le plan des vols au départ et à l’arrivée de Toulouse-Blagnac, en 2025.

easyJet nie

Cependant, du côté d’easyJet, aucun changement n’est pas confirmé. La compagnie précise que la fermeture de la base n’impactera pas le planning des vols. “C’est tout simplement que nos avions ne dorment plus à l’aéroport.”

Elle ajoute : « Comme indiqué précédemment, l’aéroport de Toulouse sera toujours desservi par easyJet, quelle que soit l’issue de la consultation en cours sur la réorganisation » en France. Pays auquel la compagnie britannique dit valoriser puisqu’elle est la deuxième compagnie aérienne de France.

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