Par
Mohamed Ben Abderrazek
| 15 décembre 2024 à 22h09
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Les compagnies aériennes s’attendent à transporter un nombre record de 5,2 milliards de passagers en 2025 et à voir leur rentabilité s’améliorer grâce à la baisse des prix du pétrole, a annoncé cette semaine leur principale organisation mondiale.
Le chiffre d’affaires mondial des transporteurs aériens devrait croître de 4,4 % sur un an et dépasser pour la première fois le milliard de dollars l’année prochaine, estime l’Association du transport aérien international (IATA), qui prévoit également que 5,2 milliards de personnes prendront le transport aérien. ciel l’année prochaine.
Défis de la chaîne d’approvisionnement
L’association, qui compte quelque 340 compagnies membres représentant 80% du trafic aérien mondial, a prévenu que cette croissance resterait contrainte par “des problèmes de chaînes d’approvisionnement, des infrastructures déficientes (…) et une augmentation de la pression fiscale”. Mais 2025 s’annonce comme “une bonne année”, selon l’organisation : ce sera “la première fois que le nombre de passagers dépasse les cinq milliards”, après les 4,96 prévus en 2024 qui devraient déjà permettre d’effacer le record de 4,54 milliards fixés en 2019, avant la crise sanitaire mondiale.
Par ailleurs, les compagnies aériennes devraient afficher un bénéfice net cumulé de 36,6 milliards de dollars, en hausse de 16,1 % par rapport aux bénéfices attendus en 2024, et synonyme d’une marge nette de 3,6 %.
Des prévisions de rentabilité favorables
Le chiffre d’affaires des transporteurs devrait atteindre 1.007 milliards de dollars, soit une hausse de 4,4% sur un an, alors que les coûts n’augmenteront que de 4%, à 940 milliards. Autant de chiffres qui “méritent de faire sauter un bouchon de champagne”, a lancé la chef économiste de l’IATA, Marie Owens Thomsen, saluant le redressement spectaculaire d’un secteur qui avait sombré dans des pertes abyssales à cause de la pandémie, estimées par l’IATA à 183 milliards de dollars cumulés entre 2020. et 2022.
Après avoir souffert des prix élevés du pétrole depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022, les compagnies aériennes espèrent profiter de leur ralentissement l’année prochaine pour réduire leurs factures. En 2025, le baril de kérosène devrait coûter en moyenne 87 dollars, après 99 dollars en 2024.
Résultat : le carburant ne représentera plus que 26,4 % des coûts d’exploitation des compagnies aériennes, contre 28,9 % en 2024, prédit l’IATA. En valeur absolue, les dépenses en carburant des entreprises s’élèveront à “248 milliards de dollars, soit une baisse de 4,8% sur un an malgré une hausse de la consommation prévue en hausse de 6%”, à 405 milliards de litres, selon l’association.
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