Après avoir noué des partenariats avec Renault, Stellantis, Tesla et Hertz, Uber se lance dans BYD. La plateforme américaine annonce, ce mercredi, un accord avec le géant chinois de la voiture électrique. Ses chauffeurs VTC pourront accéder à des aides financières pour acquérir une voiture à batterie à moindre coût. Cet accord s’inscrit dans l’ambition d’Uber de sortir progressivement du diesel au 1er janvier 2025. Concrètement, la plateforme a débloqué, pour la France, une enveloppe de 8 millions d’euros pour soutenir financièrement 3 000 chauffeurs, sur les 45 000 actifs.
Les VTC bénéficieront d’un prix négocié ainsi que d’une assistance qui « sera directement déduit du prix d’achat du véhicule ». Le montant de l’assistance varie en fonction de l’ancienneté du conducteur et de son utilisation de l’application. Uber précise qu’un VTC utilisant la plateforme depuis trois ans et circulant en moyenne 42 heures par semaine bénéficierait, ici, d’une enveloppe de 4.500 euros.
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Un SCEAU pour 25 000 euros
Deux véhicules seront accessibles. Il y a, d’une part, la berline BYD SEAL, qui sera disponible à 25 000 euros HT (contre un prix de base de 39 158 euros HT). Et, d’autre part, le SUV ATTO 3, disponible à partir de 18 000 euros HT, (dont le prix de base est de 31 658 euros HT).
“L’objectif est ainsi de réduire le surcoût estimé à 15 000 euros entre un véhicule hybride d’occasion (environ 20 000 euros), encore très apprécié des automobilistes, et le coût d’un véhicule électrique neuf (plus de 40 000 euros en moyenne)”précise Uber dans son communiqué.
Une belle vitrine pour BYD
La plateforme précise qu’au troisième trimestre, 16% des kilomètres parcourus par ses conducteurs l’ont été avec des véhicules électriques. Uber estime que son partenariat permettra de poursuivre le verdissement de sa flotte, alors que les aides de l’État à l’achat d’une voiture électrique viennent d’être sévèrement réduites. Pour BYD, ce partenariat représente une belle opportunité de faire connaître la marque. Le géant chinois a de grandes ambitions en France, où il espère, à terme, se tailler des concurrents aux Renault et autres Stellantis dans le secteur électrique.
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BYD a récemment dépassé pour la première fois son rival Tesla en termes de ventes mondiales. Au troisième trimestre, le groupe de Shenzhen a réalisé un chiffre d’affaires équivalent à 28,24 milliards de dollars, en hausse de 24%, à comparer aux 25,2 milliards de dollars affichés par le groupe d’Elon Musk pour la même période.
