Le Tesla Cybertruck est une source inépuisable de buzz, bon ou mauvais. Mais on constate que depuis son annonce en 2019, et le début des livraisons fin 2023, avec deux ans de retard, il ne se passe pas une semaine sans que le pick-up électrique ne fasse parler de lui, le plus souvent pour de mauvaises raisons.
Entre le prix de lancement de plus de 100 000 $ (bien loin des 40 000 $ attendus), le design dangereux pour les piétons, les panneaux de carrosserie coupants sur les bords, les éléments de finition mal fixés, les traces de rouille (sur l’inox !), l’autonomie et les capacités tout-terrain décevantes, l’accélérateur mal fixé qui se coince, etc., l’incroyable Cybertruck n’a pas bonne presse. Et le propriétaire qui se fait appeler Cobra1 sur X-Twitter en rajoute une couche.
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Aucune pièce disponible
Son problème ? Le Cybertruck qu’il a reçu très récemment, après 5 ans d’attente, a déjà eu un accident. Déjà, selon Cobra1, l’accident, capté par une vidéo de surveillance, serait dû à un sérieux dysfonctionnement du véhicule (accélération spontanée, freins inopérants), mais c’est un autre débat. Le problème est que même si l’assurance du conducteur a déjà donné son accord pour les quelque 30 000 dollars de réparations, aucune pièce de rechange n’est disponible avant un an.
En fait, on sait que Tesla travaille actuellement à augmenter la cadence de production du Cybertruck, et à éliminer enfin la très longue liste d’attente. Chaque pièce disponible va donc à un nouveau véhicule, qu’un client attend quelque part. Quant au Cobra1, il en reste pour au moins un an à ce qui n’est désormais plus qu’un presse-papier de 3 tonnes.
