Visage plus agressif
D’un point de vue style, la citadine adopte une allure plus séduisante. A l’avant, outre le nom du modèle qui bénéficie d’une nouvelle typographie, la 208 a droit à une nouvelle signature lumineuse sous la forme de « Trois griffes » intégré dans les inserts noirs brillants du bouclier. De son côté, la calandre arbore une cadre évolutif couleur carrosserie et abrite le nouveau logo de la marque.
Tandis qu’à l’arrière, les changements concernent la signature lumineuse qui devient horizontale, le monogramme « PEUGEOT » modernisé et la disparition du logo du « Lion » du hayon.
Plus de technologie
En cabine, les principales améliorations ont profité au PEUGEOT i-Cockpit. Le volant compact arbore ainsi le nouveau logo de la marque, tandis que l’instrumentation numérique et personnalisable de 10 pouces a droit à un nouveau design.
A cela s’ajoute la taille de l’écran tactile, qui mesure désormais 10 pouces sur toutes les finitions, contre 7 pouces auparavant. Ce dernier est compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay et s’articule autour de la dernière génération du système d’infodivertissement PEUGEOT i-Connect qui est réactif et fluide comme un Smartphone.
Il convient également de noter que la 208 a renouvelé la Bascule les commutateurs situés sous l’écran et qui font office de raccourcis. Un bon point pour l’ergonomie ! La citadine a également conservé ses nombreux rangements et a par la même occasion augmenté le nombre de ports USB-A et USB-C qui sont désormais 4 au total. Quant à la finition, elle progresse sensiblement sur cette version grâce aux tissus plus de qualité.
En termes d’équipements, le véhicule propose :
- Accès et démarrage sans clé
- Aide au stationnement avant/arrière
- La caméra de recul HD
- La climatisation de la voiture.
- Le chargeur sans fil 15W
- Le frein de stationnement électrique
- Éclairage d’ambiance à 8 couleurs
- Le toit panoramique
Depuis que la PEUGEOT 208 a conservé le mêmes dimensions de son prédécesseur, l’habitabilité est restée identique. Les passagers arrière disposent ainsi d’un espace aux genoux correct et d’une bonne garde au toit. De son côté, le volume du coffre est 309 litres et se place ainsi dans la moyenne basse du segment.
Toujours un plaisir au volant
Sur la route, cette 208 a conservé le comportement dynamique qui caractérise les modèles PEUGEOT. En plus d’être confortable, le véhicule possède une bonne adhérence à la route tout en étant très maniable, notamment sur son terrain de jeu favori, à savoir la ville. De plus, le véhicule propose plusieurs modes de conduite (« Éco », « Normale » et « sport » ).
Et côté aides à la conduite, le nouveau venu propose entre autres :
- Aide au maintien de voie
- Reconnaissance des limites de vitesse
- Reconnaissance des panneaux routiers
- Le système de freinage automatique
Sous le capot de la gamme marocaine, la citadine PEUGEOT se décline en deux motorisations. Un bloc 1,2 l essence de 75 chevaux avec transmission manuelle à 5 vitesses; et un bloc 1,5 l diesel de 100 chevaux avec boîte manuelle à 6 vitesses. Ce duo est proposé en 3 niveaux de finition : » Actif », « Séduire » et « GT » qui complète la gamme.
Tarifs et équipements disponible ici »
Un restylage réussi
Bref, la 208 a bénéficié de quelques retouches qui ont le mérite de la rendre plus attractive, plus moderne et plus technologique. Chez wandaloo.com, nous pensons que ces changements lui permettront de conserver sa deuxième place sur le segment des citadines au Maroc.
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