Pékin (awp/afp) – La chute des prix et la faiblesse de la demande constituent les principales difficultés des entreprises allemandes en Chine, selon un rapport publié lundi par la Chambre de commerce. Cela considère que les surtaxes douanières européennes sur les véhicules électriques chinois sont contre-productives.
La Chine est un marché crucial pour l’Allemagne, première économie de la zone euro, à l’image de ses constructeurs automobiles qui y réalisent une part importante de leur chiffre d’affaires. Pour 61% des entreprises allemandes interrogées, la « pression sur les prix » est de loin la plus grande difficulté actuelle en Chine, indique la Chambre de commerce allemande dans un rapport.
La faible demande (51 %), liée au ralentissement de la deuxième économie mondiale, et les tensions géopolitiques (37 %) suivent en tête des inquiétudes, selon la Chambre, qui a interrogé 186 entreprises. Les constructeurs automobiles représentent 21% des répondants.
La Chine est le plus grand marché automobile au monde et le plus avancé en matière de véhicules électriques. Des dizaines de marques locales innovantes y ont émergé ces dernières années, soutenues notamment par des subventions à l’achat.
Guerre des prix
Mais le ralentissement économique, qui pèse sur la consommation des consommateurs, a conduit ces derniers mois à une guerre des prix entre constructeurs au détriment de leur rentabilité. La “pression sur les prix” est “bien sûr le résultat d’une surcapacité, mais nos entreprises sont conscientes qu’elles ne pourront survivre à cette période que si elles deviennent plus compétitives”, a déclaré vendredi Maximilian Butek lors d’une présentation. , un fonctionnaire de la Chambre allemande.
Les constructeurs étrangers, qui peinent à s’adapter à l’électrification rapide du parc automobile en Chine, sont désormais menacés sur leur territoire par les véhicules chinois. La Commission européenne, qui accuse Pékin d’avoir favorisé illégalement ses constructeurs, prévoit d’imposer à partir du 4 juillet jusqu’à 38% de droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois dans l’UE.
L’Allemagne se montre réservée sur ces mesures, craignant des représailles sur ses géants de l’automobile très présents en Chine, comme Volkswagen, Mercedes-Benz et BMW. “Les droits de douane proposés par l’UE n’augmenteront pas la compétitivité”, estime Maximilian Butek.
“Nous préférons donc investir dans la compétitivité (…) plutôt que d’essayer de protéger l’industrie automobile”, argumente le responsable, soulignant que les constructeurs allemands sont “dépendants” du marché chinois. En pleine tension commerciale, le ministre allemand de l’Economie, Robert Habeck, est attendu en Chine en fin de semaine.
AFP/VJ
