On connaît enfin les noms des sept modèles qui devront départager le prestigieux Car of the Year 2025. Ce trophée européen récompense chaque année une voiture qui parvient à se démarquer sur un marché ultra-compétitif. Tenant du titre avec le Scénic électrique, Renault a de fortes chances de réaliser le doublé, que ce soit avec la marque au losange ou l’une de ses marques sœurs (Alpine ou Dacia). Et pour cause, la liste des finalistes a enfin été officialisée et parmi les 7 heureux gagnants, le groupe Renault compte trois modèles, un par marque.
Ce n’est pas une surprise, mais la grande favorite pour le titre de voiture de l’année n’est autre que la Renault R5 E-Tech Electric, la version 2024 à batterie d’une des icônes de la marque. diamant. Nous avons déjà pu l’essayer et sa présence dans cette liste finale est bien méritée.
Le jury aura fort à faire pour départager la R5 et sa sœur presque jumelle, l’Alpine A290. En effet, la version sportive de la citadine électrique signée du badge Alpine fait également partie des sept finalistes. Il existe de nombreuses similitudes entre les deux modèles, mais l’Alpine se distingue par un moteur plus puissant et un réglage de châssis légèrement différent. Les juges seront-ils sensibles à ces variations ?
Enfin, la marque low cost du groupe Renault, Dacia, n’est pas en reste puisqu’elle a réussi à placer son nouveau Duster dans la liste finale. Le SUV compact abordable fait également partie de la liste des véhicules que nous avons testés cette année et vous comprendrez les raisons de sa présence en lisant notre essai.
Si Renault est en fête cette année, le succès mérite d’être étendu aux marques françaises en général. En effet, aux trois modèles déjà cités, dont deux entièrement fabriqués en France, il faudra ajouter un autre représentant tricolore avec la Citroën ë-C3/C3. Il faut dire qu’avec son prix ultra attractif, la petite citadine aux chevrons a éclipsé la Dacia Spring cette année. Là aussi, nous vous proposons de relire l’essai de la Citroën ë-C3.
Toujours chez Stellantis, mais côté italien cette fois, Alfa Romeo revient sur le devant de la scène avec la Junior. La présence de ce modèle est à moitié une surprise dans la mesure où, techniquement, cette compacte repose sur la même plateforme que la e-208, un modèle qui commence sérieusement à dater.
Deuxième nation la plus représentée derrière la France : la Corée, les deux membres du groupe Hyundai/Kia ont réussi chacun à inscrire une de leurs nouveautés dans ce prestigieux palmarès. Hyundai a été plébiscité pour son « petit » Inster, un modèle que nous essaierons dans quelques semaines, quant à Kia il fait partie des favoris potentiels avec un EV3 très maîtrisé et à un prix attractif. Nous l’avons essayé il y a quelques jours et cela nous a fait forte impression.
Notre essai de la Kia EV3
Le dernier représentant de cette liste fait partie du groupe Volkswagen, mais il ne vient ni d’Audi ni de Porsche. C’est Cupra qui a été choisie avec sa Terramar et qui apparaîtra également en outsider.
Voici la liste des 7 finalistes :
- Renault R5-E-Tech
- Alpin A290
- Dacia Duster
- Citroën ë-C3/C3
- Alfa Roméo juin
- Passons à EV3
- Hyundai Inster
- Cupra Terramar
Les journalistes des 23 pays auront jusqu’au 10 janvier 2025. Le choix de la voiture de l’année 2025 sera dévoilé ce jour-là à Bruxelles.
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