Plateformes rénovées
Il est question de rénover la gare et de la rendre accessible aux PMR. Une opération de lifting qui coûtera 2,3 millions d’euros. “Les quais seront agrandis pour atteindre une longueur totale de 265 m et seront déplacés vers Kalevoet. Le passage souterrain existant sous les voies ainsi que les escaliers avec leurs marquises seront conservés. Des accès supplémentaires conformes aux PMR seront ajoutés des deux côtés : un ascenseur côté rue Victor Allard, une rampe d’accès côté avenue Kersbeek. peut-on lire dans la demande de permis.
Plus de 50.000 voyageurs par jour à Central, Nord, Midi… et moins de 1.000 dans une vingtaine d’autres gares bruxelloises (INFOGRAPHIE)
En septembre dernier, la SNCB nous disait que «les travaux devraient débuter au cours du premier semestre 2026 et durer jusqu’à fin 2027, sous réserve du délai de délivrance des permis.» Rappelons également que le bâtiment de la gare n’appartient plus à la SNCB.
Certaines gares sous-utilisées de la périphérie bruxelloise peinent à attirer plus de 200 voyageurs par jour : voici la fréquentation des gares Rand
Selon les derniers comptables, la gare d’Uccle-Stalle est l’une des moins fréquentées de la Région bruxelloise, avec 257 voyageurs en moyenne par jour de semaine.
