L’Ouganda espère limiter l’augmentation de sa dette en se concentrant sur les emprunts concessionnels et en réduisant les prêts commerciaux au cours du prochain exercice budgétaire, a déclaré jeudi son ministre des Finances, après que sa note de crédit ait été dégradée le mois dernier.
La dette publique de ce pays d’Afrique de l’Est a augmenté alors que le gouvernement du président Yoweri Museveni s’est lancé dans de grands projets d’infrastructures, suscitant des avertissements de la part de la banque centrale.
En mai, Moody’s a abaissé la note souveraine de l’Ouganda, invoquant des options de financement de plus en plus limitées.
Le ministre des Finances, Matia Kasaija, a déclaré dans un discours sur le budget que la dette publique totale s’élevait à 24,7 milliards de dollars à la fin de l’année dernière et qu’elle devrait atteindre 25,7 milliards de dollars. dollars d’ici la fin du mois.
Les coûts du service de la dette, hors remboursement de la dette intérieure, devraient absorber 40,3 pour cent des recettes intérieures au cours de l’exercice budgétaire qui débutera en juillet, contre 33,4 pour cent pour l’année en cours.
Le gouvernement ougandais affirme que les emprunts ont été utilisés pour stimuler la croissance économique, qui a été plus rapide que celle de nombre de ses pairs africains depuis la pandémie de COVID-19.
L’économie devrait croître entre 6,4 % et 7 % au cours du prochain exercice budgétaire, a déclaré M. Kasaija, stimulée par les activités pétrolières et gazières, en avance sur la production de pétrole brut attendue à partir de 2025/26.
Le déficit budgétaire devrait atteindre 5,7% du produit intérieur brut (PIB) au cours du prochain exercice, contre 4,5% cette année.
« L’économie ougandaise s’est complètement remise des divers chocs externes et internes qui ont affecté ses performances au cours des quatre dernières années », a déclaré M. Kasaija.
Le gouvernement prévoit de dépenser 72 100 milliards de shillings ougandais (19,4 milliards de dollars) au cours du prochain exercice budgétaire.
Il commencera la construction d’un chemin de fer à écartement standard de 2,2 milliards de dollars visant à réduire le coût du commerce international.
D’autres projets majeurs incluent l’oléoduc d’Afrique de l’Est, d’un coût de 5 milliards de dollars, qui est en cours de développement pour aider le pays à exporter son pétrole via la Tanzanie. (1 $ = 3 725,0000 shillings ougandais) (Reportage d’Elias Biryabarema ; reportage supplémentaire de Hereward Holland ; édité par Alex Richardson édité par Alexander Winning)
