Le Brabus Big Boy 1 200 : 12 m et 26 tonnes de joie.
Inutile de présenter le préparateur allemand, qui virilise, entre autres, Mercedes depuis 47 ans. Mais l’heure n’est plus à la Classe G Brabus conçue pour les aventuriers avec chauffeur, ou ce marché est-il trop petit pour faire tourner l’entreprise.
Ainsi, à Bottrop, en Rhénanie du Nord, au siège de l’entreprise, nous essayons de nous diversifier en surfant sur la mode du moment : la vanlife. Et comme à Brabus, il y a un bus, le personnel ensemble s’est dit qu’il y avait quelque chose à faire. Quelque temps plus tard, le Brabus Big Boy 1 200 était né. Il est presque ce que serait Booba à l’opéra : une incongruité.
Un studio de 30m2
Ce grand garçon mérite son nom puisqu’ilIl pèse 26 tonnes, mesure 12 m et développe 530 ch. Pour l’arracher, pas de problème, son couple est de 2 600 Nm à 1 100 tr/min. Cette base qui a servi à développer l’engin est évidemment signée Mercedes, avec son Actros.
Comme les clients de Brabus ont leurs exigences, et aiment se mettre à l’aise, le Big Boy repousse ses parois (uniquement à l’arrêt). Par conséquent, son habitacle s’élargit à 4,50 m et il offre la taille d’un confortable studio de 30 m2.
Mais un studio n’est, en général, pas recouvert d’Alcantara, de cuir, de bois noir et de carbone, alors que le Brabus en regorge jusque sur ses murs. De même qu’un studio, même meublé, envisage rarement de proposer, en standard parmi ses équipements, une cave à vin. En plus de la plaque à induction, du four, du réfrigérateur et du congélateur, évidemment.
Une cave à vin et une baignoire en pierre naturelle
Côté chambre, le lit est évidemment king-size 160×200 avec plusieurs positions réglables électriquement. La base de la vanlife. La machine dispose également d’une salle de bain. Ou plutôtune salle de bain, avec baignoire en pierre naturelle, pour ceux qui préfèrent se détendre plutôt que de passer par la cabine de douche à effet pluie comme il se doit.
La réserve d’eau ? Pas d’inquiétude, il fait 427 litres et il serait mesquin de souligner que le grand garçon dispose de panneaux solaires et d’un chauffage au sol, qu’un bon aventurier quelque peu prudent ne peut négliger.
Alors bien sûr, on peut se demander à qui pourrait s’adresser ce type de machine. D’autant qu’il ne dépasse pas les 90 km/h, et impose à son conducteur d’avoir un permis poids lourd, que peu de milliardaires ont en portefeuille. Mais quand nous pouvons dépenser 1,5 millions d’eurosAu prix de ce grand garçon, pour un camping-car dont nous n’utiliserons que quelques jours par an, nous pouvons parfaitement nous offrir les services d’un chauffeur.
