Badr Tadlaoui
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17h15 – 1er octobre 2024
Selon Elhoussine Elyamani, secrétaire général du Syndicat national du pétrole et du gaz, affilié à la Confédération démocratique du travail (CDT), le gouvernement marocain pourrait envisager de rétablir un système de plafonnement des prix des carburants basé sur des calculs appliqués avant la fin 2015. prix moyens du diesel et de l’essence sur le marché international, respectivement autour de 674 et 667 dollars la tonne, ainsi que sur un taux de change du dollar de 9,74 dirhams, le litre de diesel devrait être fixé à 9,83 dirhams, et le litre d’essence à 10,92 dirhams. dirhams, durant la première quinzaine d’octobre
Toutefois, l’analyse des prix affichés dans les stations-service de Mohammedia et ses environs montre que le gazole coûte au moins 11,80 dirhams (+2 dirhams), et l’essence à 13,70 dirhams (+2,78 dirhams), ce qui indique que les marges bénéficiaires des acteurs dans le secteur restent élevés. Cela malgré les rapports embellis du Conseil de la concurrence et les efforts infructueux de certains experts pour acclimater les Marocains aux profits excessifs réalisés sur les carburants, qui s’élèvent à au moins 8 milliards de dirhams par an.
En examinant la composition actuelle du prix du diesel, le plus consommé au Maroc, on constate qu’il ne représente que 38% du prix du pétrole brut, alors que 60% du prix total est réparti entre les bénéfices des distributeurs (22%). . , raffinage, taxes et distribution (38%). Cela signifie que le gouvernement pourrait réduire les prix des carburants en réduisant les bénéfices des distributeurs, en relançant le raffinage du pétrole au Maroc à travers la réhabilitation de la société Samir et en révisant la pression fiscale sur les carburants.
La persistance de cette situation « favorise la dépossession des Marocains au profit des acteurs pétroliers et se traduit par une augmentation des bénéfices nets, une expansion des investissements et une augmentation des réserves financières. La responsabilité de cette situation incombe au gouvernement actuel, qui prône un modèle d’État social tout en continuant d’éroder le pouvoir d’achat des Marocains et en alimentant la vague d’inflation, due principalement à la hausse des prix des carburants.a accusé M. Elyamani dans un long message sur sa page Facebook.
