Volkswagen, Mercedes-Benz et Stellantis ont tous annoncé mardi une baisse de leurs ventes et de leurs revenus au premier trimestre alors qu’ils se préparent à lancer de nouveaux modèles et font face à une demande plus faible des consommateurs pour les voitures neuves, les taux d’intérêt restant élevés.
Cette nouvelle a eu un impact sur les actions des constructeurs automobiles. En début de séance, les actions Mercedes étaient en baisse de 3,6 %, les actions Stellantis de près de 1,5 % et les actions de Volkswagen de 2,1 %.
Mercedes a été la pire performance de l’indice STOXX50E de la zone euro, VW et Stellantis étant les troisième et quatrième plus grands perdants.
La faiblesse des ventes de voitures a affecté à la fois les modèles grand public et haut de gamme, les constructeurs automobiles s’efforçant de maintenir les prix des voitures à un niveau bas et promettant des améliorations à mesure que l’année avance et que de nouveaux modèles arrivent sur le marché.
“Nous avons constaté une faiblesse du marché au premier trimestre”, a déclaré aux analystes Harald Wilhelm, directeur financier de Mercedes-Benz. « Nos véhicules haut de gamme n’ont pas pu échapper complètement à cette faiblesse du marché.
Wilhelm a ajouté que le constructeur automobile allemand haut de gamme reste « vigilant quant aux perspectives macroéconomiques et géopolitiques mondiales ».
Mercedes a déclaré qu’elle défendrait des niveaux de prix élevés pour ses voitures de luxe, car les changements de modèles et les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement nuisaient à ses résultats.
Le constructeur allemand de voitures de luxe a annoncé une baisse de 30 % de son bénéfice au premier trimestre, tandis que Volkswagen a annoncé une baisse de 20 % de son bénéfice d’exploitation et Stellantis a déclaré que son chiffre d’affaires avait chuté de 12 % au cours du trimestre.
Malgré la baisse des ventes et des bénéfices des constructeurs automobiles Volkswagen et Mercedes – Stellantis n’a publié que des chiffres de chiffre d’affaires – les trois constructeurs ont maintenu leurs objectifs de bénéfices ou de ventes pour 2024, à mesure que leurs nouveaux modèles arrivent sur le marché.
Les constructeurs automobiles européens historiques sont confrontés à un certain nombre de défis, tant au niveau national qu’à l’étranger. Les constructeurs allemands, notamment Volkswagen, sont confrontés à la concurrence croissante des constructeurs locaux en Chine.
Ils dépensent également des sommes énormes dans de nouveaux véhicules électriques moins rentables pour concurrencer Tesla et repousser la concurrence des constructeurs chinois qui introduisent des modèles électriques moins chers en Europe.
Après des années de pénurie de voitures en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement liés à la pandémie, ils s’en prennent désormais aux consommateurs aux prises avec la hausse des coûts et des taux d’intérêt.
Volkswagen a été confronté à un « environnement très concurrentiel » au cours du premier trimestre, a déclaré le directeur financier Arno Antlitz aux analystes.
S’adressant aux journalistes, Natalie Knight, directrice financière de Stellantis, a déclaré que les livraisons et les revenus du constructeur automobile avaient été affectés par la transition vers le nouveau portefeuille de produits du groupe et que la société réduisait ses stocks « pour renforcer nos prix relatifs élevés » avant le lancement de produits cette année. dans des régions clés.
Les analystes de Jefferies ont déclaré dans une note client que les revenus inférieurs au consensus de Stellantis reflétaient en grande partie ses performances en Europe, où les volumes de ventes et les prix ont été pires que prévu. Les prix nets étaient « plus résistants » dans d’autres régions, ont-ils ajouté.
Volkswagen a déclaré que les commandes avaient augmenté vers la fin du premier trimestre, ce qui devrait améliorer ses résultats du deuxième trimestre. Le plus grand constructeur automobile européen prévoit 30 nouveaux modèles cette année, ce qui devrait stimuler ses ventes pour le reste de l’année.
