Largué par une deuxième génération de Peugeot 3008, meilleure en tous points que son Kadjar, Renault est dans une bien meilleure position en 2024. Car la nouvelle 3008 doit affronter deux adversaires, avec les convaincants Austral et Scénic !
Une défaite laisse des traces. Renault se souviendra sans doute longtemps de celui qu’il a subi face à Peugeot lorsque Kadjar et 3008 « 2 » s’affrontaient entre 2016 et 2022. Bilan dur pour le Losange car le Kadjar n’a pas connu une mauvaise carrière, loin de là. Mais son rival sochalien connaît un tel succès qu’il éclipse la concurrence, Kadjar en tête, avec des ventes souvent deux fois supérieures.. Autant dire qu’au cours de sa carrière, l’avance prise par Peugeot était telle qu’il ne lui restait plus qu’à attendre la prochaine voiture. En l’occurrence l’arrivée d’une Austral – elle a même dû changer de nom pour ne faire aucune référence à l’ancien modèle – très dans l’air du temps, consensuelle à l’extérieur et moderne dans l’habitacle. De l’autre côté, Peugeot a également mis le paquet pour renouveler sa poule aux œufs d’or, avec une 3008 « 3 » entièrement redessinée. Qui compte sur un look ultra agressif, une silhouette de SUV coupé et un intérieur toujours plus spectaculaire pour prolonger l’aventure.. Mais cette fois, le match entre Renault et Peugeot dans ce domaine des SUV compacts s’annonce bien plus serré.
Entouré des deux côtés
Car le 3008, à la fois thermique, hybride rechargeable et électrique, est désormais pris entre une Austral uniquement thermique (hybride) et… le nouveau Scénic électrique ! Deux modèles différents pour entourer la 3008 qui mise, comme dès le début chez Peugeot, sur une seule carrosserie et plusieurs énergies. Agréable à vivre et flatteuse, la nouvelle 3008 n’aura aucun mal à trouver son public, mais il est quasiment certain qu’elle ne rééditera pas l’exploit de son prédécesseur avec 1,5 million de ventes en 8 ans. En revanche, ses deux adversaires ont toutes les chances d’accumuler davantage de ventes car ils parviennent à vraiment jouer leur jeu. D’un côté, l’Austral est accueillant et modulable – bien plus que le 3008 – pour les familles et de l’autre, le Scénic est plus agréable à conduire car plus léger, plus bas.. Sans oublier d’être aussi habitable. S’il parvient à afficher une meilleure autonomie, la boucle sera bouclée et l’avenir du 3008 sera encore moins facile. Cette fois, il semble que Renault soit en meilleure position pour monter sur la plus haute marche du podium des SUV compacts en France.
