La réputation de Boeing, déjà ébranlée par ces précédents événements, subit de nouveaux chocs suite à des révélations inquiétantes émanant de l’intérieur même de l’entreprise. Un ingénieur expérimenté et renommé, Sam Salehpour, a levé le voile sur des pratiques de fabrication douteuses, mettant potentiellement en danger la sécurité des célèbres 787 Dreamliner et 777.
« Raccourcis »
Selon l’ingénieur, des “raccourcis pris par Boeing” lors de l’assemblage ont conduit à la présence de résidus métalliques et à l’altération de certains composants, selon CBS News. Des défauts qui, s’ils ne sont pas détectés et corrigés, pourraient réduire à long terme la fiabilité des appareils.
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Cette situation a été révélée dans une correspondance officielle adressée à la FAA, dans laquelle l’avocate de Sam Salehpour, Debra Katz, souligne le rôle de son client au sein de l’entreprise dans le contrôle des normes de production chez Boeing. Elle critique l’attitude de la direction qui, malgré les alertes répétées de l’ingénieur à la direction, aurait choisi de « rejeter et ignorer » ces rapports.
Face à ces accusations, la défense de Boeing est ferme. L’entreprise nie catégoriquement ces allégations, soulignant la rigueur de ses procédures de contrôle qualité. “Nous avons pleinement confiance dans le 787 Dreamliner. Ces affirmations sur l’intégrité structurelle du 787 sont inexactes et ne représentent pas le travail complet effectué par Boeing pour garantir la qualité et la sécurité à long terme de l’avion. », a déclaré la société aux médias américains. Selon le constructeur aérien, les inspections et analyses réalisées sous l’égide de la FAA garantissent l’intégrité et la sécurité du Dreamliner, réfutant toute mise en danger des passagers.
Les accusations portées par Sam Salehpour seront analysées par une sous-commission sénatoriale chargée de la sécurité intérieure et des affaires gouvernementales dans les semaines à venir. En réponse à ces accusations, la FAA a affirmé dans un communiqué l’importance cruciale de la capacité de signaler volontairement et sans crainte de représailles le maintien de la sécurité aérienne. « Nous encourageons fortement tous les acteurs de l’industrie aéronautique à partager des informations. Nous enquêtons minutieusement sur tous les rapports.
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Airbus dépasse Boeing
Cette dernière polémique intervient dans un contexte déjà difficile pour Boeing, ce qui se voit aussi dans les chiffres. L’avionneur européen Airbus a récemment démontré sa capacité à surpasser Boeing en termes de livraisons d’avions.
Pour le premier trimestre 2024, Airbus a annoncé avoir livré 142 appareils, un net avantage sur les 83 unités de Boeing, accentuant la pression sur la compagnie américaine qui peine à retrouver son rythme de production optimal, limité à 38 appareils par mois.
