Cette fois, c’est officiel ! Après bien des tergiversations, Carlos Tavares, le grand patron du géant Stellantis, a fini par donner son feu vert. Le projet E-205, connu en interne sous le code « vengeance », verra en effet le jour en 2025.
L’argument économique
Cette citadine électrique s’inspirera très fortement de son ancêtre, le numéro sacré des années 1980. Cette dernière a été jugée nettement plus judicieuse que la Peugeot 104 – toujours restée dans l’ombre de sa rivale en diamant – pour répondre directement à la Renault 5 électrique récemment présentée au Salon de Genève et qui envahira les concessions à l’automne.
D’abord réticent, Peugeot s’est finalement laissé tenter par la vague nostalgique. Piqué par la marque au diamant ? Ou non ? Parce que selon une Source proche du dossier, la marque au lion aurait plutôt été séduite par l’importante marge bénéficiaire que devrait réaliser cette lionne aux délicieux accents néo-rétro.. Elle évoquera bien des souvenirs aux quinquagénaires qui, enfants, rêvaient d’une 205 GTI.
Peugeot – Renault : 50 ans de duels entre citadines
L’utilitaire aussi !
D’ailleurs, afin de ne pas faire les choses à moitié, toutes les carrosseries des 205 d’antan seront remises au goût du jour, de quoi élargir la gamme du futur E-205. Ainsi, la lionne en attente se déclinera en berline 5 portes, que vous avez sous les yeux, en coupé 3 portes, en cabriolet. mais aussi en deux variantes utilitaires reprenant le flambeau des Peugeot 205 F et Peugeot 205 Multi (voir photos ci-dessus).
Ceci pour ne laisser aucune chance au fourgon que Renault produit sur la base de sa nouvelle 4L.
Et il n’y a aucune contrainte de rivalité interne avec la Peugeot E-208 récemment restylée, elle est en fin de vie et quittera le catalogue en 2026.. Évidemment, les concepteurs sous la houlette de Mathias Hossann ont dû s’adapter aux proportions spécifiques d’un véhicule électrique qui était forcément plus haut sur ses pieds en raison des batteries dans le plancher. Ce E-205 est forcément moins frêle que son prédécesseur, mais sa robe contient suffisamment de clins d’œil à son ancêtre pour que chacun puisse s’y habituer.
Un ë-C15 dévoilé à Rungis
Selon nos informations, ce projet fait déjà des envieux en interne. Chez Citroën, ce ne sera pas une nouvelle 2CV qui est en préparation, mais plutôt le pendant de l’ère 205, le Visa. Ce dernier sera également disponible en version utilitaire, Citroën ë-C15.
Selon nos sources, ce serait d’ailleurs cette silhouette qui serait la première à l’honneur, à Rungis, sous la forme d’un concept caractérisé par un compartiment arrière réfrigéré qui rend le véhicule spécifiquement adapté au transport du poisson.
