Le principe de partage d’une plateforme et de technologies est excellent si le constructeur souhaite réaliser une économie d’échelle très importante. Cette économie se reflète dans la conception et la fabrication de produits qui, sans être esthétiquement identiques, peuvent techniquement être jumeaux ou quasiment identiques. Cependant, lorsqu’un problème survient, il affecte une large gamme de produits et non seulement quelques unités.
Le groupe qui comprend Hyundai, Kia Et Genèse le subit en ce moment ; en fait, un problème important affecte presque tous ses véhicules construits sur le Plateforme e-GMP ou qui partage des composants. Les modèles concernés sont les Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6, Genesis GV60, Genesis G80e et Genesis GV70e.
Le rappel R0256 indique qu’une erreur de programmation dans l’appareil contrôle de charge intégré (ICCU) peut l’endommager et ouvrir le fusible ICCU. Si cela se produit, il se peut qu’il ne charge plus la batterie 12 volts, provoquant un dysfonctionnement du véhicule. Dans ce cas, le véhicule peut ne plus répondre au déverrouillage des portes.
Pire encore, il pourrait perdre de la puissance sur la route. Si tel est le cas, le véhicule passera en mode « sécurité intégrée ». Le véhicule pourra continuer à rouler, mais à vitesse réduite et pour une durée limitée comprise entre 21 et 45 minutes.
Les premiers signes du problème sont apparus en octobre 2022 lorsque Hyundai a remarqué une récurrence des réclamations au titre de la garantie concernant l’ICCU. Suite à une enquête menée en Corée du Sud, l’organisation américaine National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a également ouvert une enquête en avril 2023. Considérant le risque de perte de puissance sur la route, il est devenu évident qu’il fallait transformer le sujet en d’un bulletin technique à un rappel.
En Corée du Sud, le rappel a déjà concerné quelque 169.932 produits. Les États-Unis en ajoutent 147 110. Pour le Canada, chez Hyundai et Genesis, il y a 19 443 modèles sur la liste de rappel répartis comme suit : 13 066 IONIQ 5 de 2022 à 2024, 4 340 IONIQ 6 de 2023 à 2024, 1 235 Genesis GV60 de 2023 à 2024, 711 Genesis GV70 électrifié 2023 et 2024 et 91 G80 électrifiés 2023 et 2024. Du côté de Kia Canada concernant les EV6 de 2022 à 2024, on parle de 6 745. Dans le monde, ce sont près de 600 000 véhicules qui feront l’objet de ce rappel.
Les clients doivent se rendre chez le concessionnaire pour une mise à jour ICCU. De plus, le concessionnaire validera l’état et le fonctionnement de l’ICCU. En cas de panne de ce composant, la pièce est remplacée aux frais du constructeur. Le rappel devrait officiellement commencer à partir du 2e semaine de mai 2024.
POURRAIT VOUS INTÉRESSER
