Préparez-vous à lâcher le pied de l’accélérateur ! L’année 2025 marquera un tournant dans la surveillance routière en France avec un déploiement massif de voitures radars qui s’étendra sur la quasi-totalité de la France. Exit les zones préservées du Sud, ces véhicules banalisés sillonneront désormais l’ensemble du territoire, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse.
La flotte actuelle de 400 véhicules va s’élargir considérablement pour atteindre 550 voitures radardont 126 toutes nouvelles destinées aux trois nouvelles régions concernées : Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Un lucratif contrat d’une valeur de 34,48 millions d’euros sur deux ans a également été attribué à la société OTC pour mener cette offensive.
Les chauffeurs de ces véhicules, recrutés par des entreprises privées pour un salaire de 1 700 euros brut mensuel, suivent des itinéraires précis définis par les préfectures. Leur mission : principalement traquer les grands excès de vitesse, responsables des accidents les plus graves.
Ces véhicules sont extrêmement efficaces : ils peuvent clignoter dans les deux sens de circulation sans le moindre éclair visible grâce à leur système infrarouge. Et leur rentabilité fait froid dans le dos : selon la Drivers’ Defence League, chaque voiture radar peut rapporter jusqu’à 390 000 euros par an.
Les automobilistes du Sud, jusqu’ici épargnés, devront s’habituer à cette nouvelle présence sur leurs routes à partir du printemps 2025. Ces véhicules seront principalement déployés sur les routes limitées à 80 ou 90 km/h, où les excès de vitesse sont les plus fréquents.
-Comment repérer les voitures radar ?
Bonnes nouvelles! Ces véhicules banalisés ne sont pas totalement indétectables. Premièrement, l’État utilise souvent les mêmes modèles de véhicules. Petit détail supplémentaire : tous fonctionnent au diesel, le système radar étant trop énergivore pour les versions électriques. Les véhicules les plus fréquemment utilisés sont les modèles suivants :
- Ford Mondeo
- Citroën Berlingo
- Peugeot 508 et 308
- Volkswagen Passat 7 et 8
- Siège Léon
- Skoda Octavia
- Volkswagen Golf.
La plaque d’immatriculation avant des voitures radar permet également de les détecter. En fait, il est monté sur un support en plastique réfléchissant particulier, avec une police distinctive, plus étroite et arrondie que la normale. Enfin, son équipement spécifique est évident. Une boîte noire trône sur le tableau de bord, accompagnée de deux petites caméras sur le pare-brise. A l’arrière, si la vitre n’est pas teintée, un carré noir avec deux petites caméras trahit leur présence, particulièrement visible la nuit grâce à ses LED.
Soyez prudent
Bien qu’ils puissent ressembler au cauchemar d’un automobiliste, ces véhicules de contrôle ont une marge de tolérance assez large afin de ne pas surprendre les conducteurs hébétés. La marge de tolérance pour ces véhicules est de 10 km/h pour les limites inférieures à 100 km/h, et de 10 % au-delà. En clair, vous ne serez pas flashé en ville avant 61 km/h, ni sur autoroute avant 124 km/h. On est donc plus proche du conducteur que du conducteur un peu hébété.
- En 2025, 550 voitures radar sillonneront la France, dont 126 nouvelles dans le Sud
- Ces véhicules peuvent clignoter dans les deux sens et rapporter jusqu’à 390 000 euros par an
- Pour les repérer, recherchez les modèles spécifiques, le boîtier noir sur le tableau de bord et la plaque d’immatriculation distinctive. Mais surtout restez prudent !
???? Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google News et WhatsApp.
