La Vélodyssée, la plus longue véloroute touristique de France, vient de recevoir la certification EuroVelo pour l’ensemble de son parcours. C’est un label de qualité, une référence européenne. Il confirme le succès grandissant de cette véloroute océanique de 1 300 km reliant Roscoff à Hendaye. Un itinéraire cyclable qui attire chaque année de plus en plus de cyclotouristes venus des quatre coins de l’Europe.
La Vélodyssée labellisée EuroVelo : un label pour valoriser un itinéraire d’exception
La Vélodyssée est née en 2012. Depuis, elle n’a cessé de se développer pour répondre aux attentes des voyageurs à vélo. Parcourant 1 300 km le long de la côte atlantique, l’itinéraire offre une diversité de paysages qui fait son charme : des côtes bretonnes aux pinèdes des Landes, en passant par les paisibles canaux de Bretagne. Au total, elle couvre trois régions, neuf départements et 36 intercommunalités.
Non-conformités identifiées en 2019, corrigées en 2024
Obtention de cette certification EuroVelo en 2024 pour tous de sa carrière de son parcours couronne les efforts déployés au fil des années pour offrir des infrastructures sécurisées et adaptées aux cyclotouristes. C’est la toute première voie française à obtenir cette reconnaissance de qualité, et seulement la deuxième en Europe. La première étant l’EuroVelo 15, dite Route du Rhin.
Les collectivités locales ont investi pour réduire les non-conformités constatées lors d’un diagnostic réalisé en 2019. Ce souci du détail a porté ses fruits : le tracé compte désormais 76 % de voies en site propre, contre 71 % il y a quatre ans. . 69% de la piste est équipée d’une surface lisse. Même si parfois, le changement climatique lui nuit quelque peu.
Vélodyssée : des retombées économiques à la hauteur de la fréquentation
« 330 000 cyclistes voyageurs, soit une augmentation de 63 % par rapport à 2018 »
Certifiée EuroVelo ou non, la Vélodyssée connaît un succès indéniable. En 2023, il aura attiré 330 000 cyclistes itinérants, soit une augmentation de 63 % par rapport à 2018, selon une étude réalisée par Vélo & Territoires. Des chiffres illustrant la popularité croissante de cet itinéraire cyclable ; aussi son rôle dans le développement économique des territoires qu’il traverse.
Toujours selon l’étude, un cyclotouriste en itinérance sur La Vélodyssée dépense en moyenne 59 € par jour. “Le panier moyen a baissé. Mais cela n’a rien à voir avec le cyclisme. C’est lié à l’économie à l’heure actuelle.», a indiqué au micro de France Bleu Sabine Andrieu, directrice du parcours au niveau national. Une baisse compensée en grande partie par une intensification de la pratique.
Il s’agit d’une contribution économique directe de 124,6 millions d’euros par an, l’impact le plus élevé parmi les véloroutes françaises étudiées. Des régions qui bénéficient à la fois des nuitées et des dépenses des cyclotouristes en restauration et services de proximité.
L’attrait des cyclotouristes vers nos régions françaises
Ce rayonnement de la Vélodyssée à l’échelle nationale et internationale confirme son attrait en France et en Europe. 58 % des cyclotouristes viennent d’autres régions, tandis que les visiteurs étrangers représentent 15 % de la fréquentation, notamment britanniques, espagnols, allemands et belges.
Avec la certification EuroVelo®, La Vélodyssée réaffirme son ambition de figurer parmi les meilleurs itinéraires cyclables d’Europe. En plus de favoriser des pratiques durables, il contribue à la vitalité économique locale et à la mise en valeur de nos paysages. Une reconnaissance qui souligne également le potentiel du cyclotourisme en France, un secteur qui ne cesse de croître comme nous l’évoquions ici avec l’exemple de la Normandie.
Ce succès démontre une volonté de pérenniser les investissements pour offrir un service de qualité aux amateurs de déplacements à vélo. De quoi donner des idées pour développer d’autres formations tout aussi attractives en France. Les informations pratiques, les étapes et le parcours complet sont sur le site officiel.
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