Il reste encore trois Grands Prix (et un sprint) avant la fin de la plus longue saison de l’histoire de la F1. Et contrairement à ce que nous craignions après le doublé de Red Bull en début d’année, il reste encore beaucoup à espérer et à jouer à Las Vegas, au Qatar et à Abu Dhabi.
Le point sur les cinq thèmes les plus stimulants de cette fin d’année…
Verstappen : un sacre qui n’est qu’une formalité ?
Avec 62 points d’avance sur Lando Norris, Max Verstappen pourrait remporter son quatrième titre (et ainsi rejoindre Alain Prost et Sebastian Vettel) lors du prochain Grand Prix de Las Vegas. Les scénarios sont nombreux, mais simples : s’il termine devant Norris ou que son rival termine au-dessus de la 9e place, le Néerlandais sera sacré. Même en cas de prestation décevante, il lui suffit de rester dans les points pour marquer le but. Bref, sauf accident grave, ce titre semble n’être qu’une formalité.
Mais derrière ce sacre annoncé se profile une curiosité historique. Red Bull reste bloqué sur 544 points, loin derrière McLaren (593 points) et Ferrari (557 points), et pourrait donc terminer 3ème chez les constructeurs. Ce sera la première fois depuis plus de 40 ans (Brabham en 1980 avec Alan Jones) : un pilote sacré champion du monde tandis que son équipe termine 3ème au classement par équipes.
À qui la faute ? À un Sergio Pérez trop souvent raté, qui a clairement coûté cher à son équipe.
McLaren vs Ferrari : qui reviendra au sommet ?
Avec 36 points d’avance sur Ferrari et 49 sur Red Bull, McLaren tient les rênes d’une bataille stratégique pour le titre. Mais ce leadership est fragile, et le calendrier des trois dernières courses pourrait bouleverser la donne.
Ferrari semble avoir un avantage à Las Vegas, grâce à la puissance de son moteur et aux longues lignes droites de la piste. Charles Leclerc l’a souligné : si la Scuderia parvient à contrôler la température des pneus (bien les chauffer) au Nevada, elle pourra remporter un grand succès.
McLaren devrait cependant être plus à l’aise sur les circuits du Qatar et d’Abu Dhabi, où la précision dans les virages rapides et l’usure des pneus joueront un rôle fondamental. La clé du succès sera cependant peut-être Piastri : trop irrégulier, notamment en qualifications, l’Australien devra élever son niveau de jeu.
Red Bull, malgré Verstappen, semble distancé, notamment en raison des lacunes de Pérez.
McLaren F1 pourra-t-elle remporter son premier titre historique depuis 1999 et Ferrari depuis 2008 ? Ce qui est sûr, c’est qu’une légende va revenir au sommet de la F1 !
Les 30 millions d’euros se battent pour la 6ème place
La bataille pour la 6e place entre les constructeurs Alpine (49 points), Haas (46 points) et Racing Bulls (44 points) ne se limite pas à une question de prestige. Pôle? Près de 30 millions d’euros de bonus. Pour les équipes en quête de stabilité financière, c’est un enjeu vital.
Haas, grâce à ses récents développements qui ont prouvé leur efficacité, semble légèrement mieux armé. Nico Hülkenberg, constant et efficace, pourrait être leur atout, mais Magnussen s’est également réveillé lors de ces derniers GP.
Alpine mise sur le pur talent de ses pilotes, Ocon et Gasly, qui ont brillé sous la pluie à Interlagos, mais la voiture bleue a également progressé, grâce aux évolutions introduites à Austin. Mais à Las Vegas puis au Moyen-Orient, la puissance des moteurs et la gestion des pneus poseront des défis majeurs. Et ce ne sont pas là les points forts de l’Alpine F1 (c’est peu dire).
Enfin, RB F1 voit ses pilotes Tsunoda et Lawson contraints à la performance. Avec un pilote Red Bull en ligne de mire pour remplacer Pérez, ils ont tout intérêt à prouver leur valeur lors de ces trois dernières courses.
Williams F1 : Colapinto ne doit pas se tromper s’il veut remplacer Doohan ou Perez
C’est la surprise de la seconde partie de saison. Le remplaçant de Logan Sargeant chez Williams F1, Franco Colapinto, aux performances récentes très convaincantes, semble sur le point de prendre la place de titulaire, en 2025, à Sergio Perez ou Jack Doohan… qui avaient pourtant été annoncés chez Alpine F1. Doohan, qui connaît déjà une crise de confiance avant même de s’installer à Enstone, voit son avenir compromis. Flavio Briatore, un homme qui n’a jamais de scrupules, pourrait facilement déchirer le contrat de Doohan pour faire venir l’Argentin. Son incapacité à nier les dernières rumeurs… en dit long.
Le circuit de Las Vegas pourrait être décisif. Si Franco Colapinto ne commet pas d’erreur sur un circuit traître et inconnu, il aura quand même marqué des points dans la tête de Flavio Briatore. Mais le jeune pilote devra être impeccable, car un faux pas redonnerait espoir à Doohan.
Top 10 des pilotes : qui aura la place d’honneur ?
La bataille pour la 10e place au classement des pilotes reste ouverte et les écarts sont minimes. Nico Hülkenberg (31 points) est en tête, mais derrière lui se trouvent Yuki Tsunoda (28), Pierre Gasly (26), Lance Stroll (24) et Esteban Ocon (23).
Hülkenberg, fidèle à sa régularité, semble être le favori. Tsunoda, toujours capable de tirs brillants, pourrait bénéficier de la motivation supplémentaire de prouver qu’il mérite une roue Red Bull. Même s’il semble céder à la pression de ces derniers Grands Prix.
Gasly et Ocon, maîtres sous la pluie d’Interlagos, auront plus de mal à briller dans les conditions arides des circuits restants. Mais ils restent de sérieux outsiders.
Stroll, enfin, est l’éternel imprévisible : invisible pendant 10 parties, capable d’un exploit le suivant.
