Les ventes de véhicules récréatifs neufs ont chuté de 20 % à l’échelle nationale l’année dernière

Les ventes de véhicules récréatifs ont chuté d’environ 20 % partout au pays en 2023, selon l’Association des détaillants de véhicules récréatifs du Canada. Toutefois, cette baisse varie selon les provinces : l’Alberta, par exemple, n’a connu qu’une baisse d’environ 7 % des ventes, comparativement à près de 30 % en Colombie-Britannique.

Caravanes motorisées, bateaux, vélo de montagne et autres véhicules de plein air se sont vendus comme des petits pains chauds pendant la pandémie de COVID-19, alors que les gens ont investi leurs fonds de vacances dans des biens qui pourraient être utilisés plus près de chez eux.

Cependant, la situation a changé depuis. Selon Éric Desjardins, économiste à Statistique Canada, les dépenses des ménages en principaux biens durables pour les loisirs de plein air a chuté de 11% l’année dernière.

Dans un contexte d’inflation et de taux d’intérêt élevés, les ventes de véhicules récréatifs neufs ont tellement chuté qu’elles sont maintenant inférieures aux niveaux d’avant la pandémie, selon l’Association des concessionnaires de véhicules récréatifs du Canada.

Un marché saturé ?

Les gens ne reportent pas seulement l’achat d’un nouveau camping-car. Certaines personnes tentent de se débarrasser complètement de leur véhicule actuel.

C’est le cas d’Alan Hong et de sa femme, qui ont acheté un camping-car en 2020 pour explorer les grands espaces, puisqu’il ne pouvait pas voyager en avion compte tenu des restrictions imposées par la pandémie.

Aujourd’hui, le couple basé à Calgary cherche à laisser derrière lui la vie sur la route et à reprendre l’avion. Nous avons pensé à utiliser le produit de la vente [de l’autocaravane] voyager davantage à l’étrangerexplique Alan Hong, 37 ans.

Jason Huntley, vendeur et acheteur de longue date, se retrouve également confronté à la morosité du marché des véhicules récréatifs neufs. Cela fait environ un an qu’il n’en a pas mis un en vente en ligne, le temps le plus long qu’il lui ait jamais fallu pour conclure une vente. J’ai l’impression que le marché est assez inondéil a dit.

La baisse de la demande touche également les constructeurs de véhicules récréatifs comme Winnebago, basé aux États-Unis. La société a vu son bénéfice net chuter d’environ 19 % au cours du dernier trimestre.

Autre acteur sur le marché nord-américain, Thor Industriesa vu ses ventes de véhicules récréatifs motorisés chuter d’environ 23 % par rapport à la même période l’an dernier.

C’est un peu une réinitialisation de l’industrie.souligne David Whistonun analyste de l’industrie, qui ajoute que les expéditions des fabricants de véhicules récréatifs ont atteint l’année dernière leur plus bas niveau depuis une décennie. 2021 par rapport àEn 2020, la demande a été principalement stimulée, ce qui n’est pas soutenable à long terme », « texte » : « En 2021 par rapport à 2020, la demande a été principalement stimulée, ce qui n’est pas soutenable à long terme »} } »>En 2021 par rapport à 2020, la demande a été essentiellement stimulée, ce qui n’est pas soutenable à long termeil maintient.

Optimisme à long terme

David Whiston estime néanmoins que le secteur a un potentiel à long terme. Il explique que la pandémie a, par exemple, permis à de nombreuses personnes de découvrir pour la première fois le camping et les camping-cars et, ainsi, au secteur d’avoir un plus grand nombre de clients qu’avant la pandémie.

Quelqu’un qui a acheté en 2020 n’achètera pas nécessairement en 2024, mais dans quelques années, il sera probablement de retour sur le marché.

Une possibilité que le Calgarien Alan Hong n’exclut pas : Peut-être y reviendrons-nous un jour.

De plus, les inscriptions de véhicules récréatifs d’occasion sur le site RVDealers.ca ont plus que doublé ce trimestre par rapport à la même période l’an dernier, selon Chris Perera, propriétaire du site.

Il attribue cette tendance à deux facteurs. Certaines personnes ont acheté n’importe quel camping-car qu’elles pouvaient trouver au plus fort de la pandémie et tentent maintenant de l’échanger contre un meilleur modèle. D’autres ont réalisé que ce mode de vie n’est pas pour eux et se retirent du marché.

Avec les informations de Paula Duhatschek