Le patron de Renault a donné son feu vert à une nouvelle R5 Turbo, au look et aux spécifications techniques incroyables. Découvrez les premières informations et photos officielles de ce projet fou.
Nous en avons rêvé, Luca de Meo l’a fait. Le directeur général de Renault a dit oui au projet d’une nouvelle R5 Turbo. Le véhicule a été officialisé à l’occasion de la sortie d’un documentaire consacré à la relance du Losange, « Anatomie d’un retour », une série de quatre épisodes diffusée à partir du 13 décembre sur Prime Vidéo.
On voit comment Renault a su se relancer, alors que le groupe était au bord de la faillite début 2020, et se transformer, avec le développement rapide d’une multitude de nouveaux modèles, dont le renouveau de la R5, véritable gondole. chef de la renaissance de Renault. La voiture « classique » suscite déjà un grand engouement.
Un design fou
Mais Luca de Meo a décidé d’aller encore plus loin en faisant revivre une variante mythique de la R5, la Turbo. Le modèle que vous avez sous les yeux n’est pas un simple leurre pour conclure le documentaire. La marque produira et vendra cette machine ! Celui-ci est directement inspiré du concept dévoilé en 2022, un retrofit basé sur le premier Turbo.
On est encore un peu perdu face à la stratégie, puisque Luca de Meo avait mis un terme à Renault Sport pour faire d’Alpine le seul label sportif du groupe. Et Alpine vient de lancer l’A290, une version musclée de la R5. Il était évidemment trop tentant de relancer la Turbo, et il est plus logique de la voir badgée Renault. Après le Turbo et le Turbo 2, voici le Turbo 3E. Avec un E pour électrique.
Et pour cette déclinaison, rien n’est trop beau. Les premières photos montrent que le look du R5 sera sensiblement revu, bien plus que pour l’A290. On retrouvera la silhouette de la nouvelle version, mais avec un premier changement de taille : il n’y aura plus que trois portes, de quoi laisser place à d’énormes écopes avant les roues arrière.
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Car en digne héritière de la Turbo, la 3E adopte un look très exubérant : ailes fortement gonflées, diffuseur XXL, bas de caisse proéminent, bouclier prêt à racler le bitume… Plus surprenant encore : cette variante a droit à un ensemble calandre et phares rapprochés. au premier R5 ! Les couleurs de la livrée rappellent les couleurs historiques de sa version engagée en rallye au début des années 1980.
De 0 à 100 km/h en 3 secondes
Même sur le plan technique, rien n’a été négligé. La voiture bénéficie d’une structure en carbone, qui « lui apportera à la fois légèreté et rigidité maximale ». Il s’agira d’une propulsion, avec deux moteurs logés dans les roues arrière. La puissance dépassera les 500 ch. Renault promet le 0 à 100 km/h en « près de 3 secondes » ! Cette R5 rendra les supercars ridicules ! L’une des écopes cachera la prise de charge. Renault n’a rien dit sur la batterie.
Par ailleurs, il reste encore beaucoup de choses à connaître et à découvrir, notamment l’intérieur. Renault vous donne rendez-vous en 2025 pour plus d’informations.
La date de commercialisation est également inconnue, tout comme le nombre d’exemplaires prévus. Pour le prix, on imagine que ce sera lié au projet, c’est à dire fou. Au moins, il n’y aura pas de pénalité en plus !
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