Qu’est ce que c’est? Vous pensiez que les lancements de pilotes n’avaient lieu que pour janvier ? Eh bien, vous aviez tort ! Cobra a publié les détails de sa nouvelle gamme de pilotes Darkspeed Adapt ce week-end de Noël. Mais de quoi s’agit-il et comment fonctionnent-ils ?
Cette période de l’année est spéciale pour nous, les passionnés de golf, car de nombreuses grandes marques lancent leurs nouveaux drivers. Pour la saison 2025, Cobra est le premier à nous montrer ce qu’elle nous propose avec sa gamme Darkspeed Adapt.
Après avoir testé ces pilotes, j’aime certainement ce que je vois, alors regardons de plus près.
Le premier regard
La première chose à noter à propos de cette gamme est que nous voyons quatre options de tête. Comme on peut s’y attendre, nous voyons l’option à faible rotation, le modèle X, ou core, et nous avons le Darkspeed Adapt Max-D, qui s’adresse aux joueurs qui souhaitent tirer la balle. L’offre qui pourrait légèrement vous surprendre ici est cependant le modèle Cobra Darkspeed Adapt Max-K. Le modèle Max-K est fabriqué avec un MOI de 10 000, quelque chose que vous connaîtrez si vous avez suivi les progrès du marché des pilotes de l’année dernière.
J’ai également remarqué que la forme de la tête était un peu plus superficielle par rapport à l’année dernière. Cela, ainsi que certains designs de visage réinventés, les rendent très agréables à regarder. La nouvelle gravure au laser sur le visage est conçue pour aider à mieux encadrer le ballon à l’adresse et je pense certainement que cela fonctionne.
Vous constaterez que, particulièrement par rapport aux modèles de l’année dernière, ceux-ci sont beaucoup plus invitants derrière le ballon. Cependant, et c’est un élément important, la partie la plus accrocheuse de ces pilotes se trouve dans le tuyau. Cela nous amène bien dans la technologie.
La technologie
Il n’y a qu’un seul point de départ et c’est avec le tuyau des pilotes Cobra Darkspeed Adapt.
Le tuyau FutureFit33 est génial. Comme son nom l’indique, il existe 33 réglages différents, qui vous permettront d’affiner la forme de votre tir. Si vous avez besoin de plus de hauteur sur vos coups de départ et de moins de mouvement de gauche à droite, vous pouvez modifier l’angle de mensonge et le loft pour vous permettre de frapper des coups plus droits sans modifier votre swing.
Pourquoi tant ? Eh bien, notre éditeur de performances Lewis Fraser l’explique plus en détail ici, mais fondamentalement, cela permet aux golfeurs de découpler le loft et le lie du driver. Dans les drivers traditionnels, si vous loftez vers le haut ou vers le bas, vous allez également modifier l’angle de mensonge, ce qui changera la direction de votre vol de balle. Dans DS-Adapt, cela n’est pas nécessaire.
Ensuite, il est normal que nous abordions le QR Code, que vous verrez en bas de la tête du conducteur. Nous n’en avons certainement jamais vu sur un pilote auparavant, mais cela sert ici. Lorsque vous le numérisez, vous verrez un tableau qui vous permet de choisir le paramètre dont vous avez besoin sur votre pilote.
Comme on peut s’y attendre, comme il s’agit d’une continuation de la gamme de l’année dernière, il existe ici une technologie que les fans de Cobra connaîtront. Le design du visage HOT est celui que beaucoup reconnaîtront. Celui-ci présente une épaisseur de face variable, qui facilite le lancement en cas de ratés.
Il existe également une continuation de la pondération PWRBridge, située derrière la face, optimisant le placement du centre de gravité pour permettre une rotation plus faible et des vitesses plus rapides. Le MAX-D a plus de poids placé vers le talon pour un MOI plus élevé dans les formes de biais de tirage.
Il y a quelque chose de nouveau avec la technologie Smartpad, qui permet de garder le visage du driver carré, même après avoir modifié le loft et le lie grâce à FutureFit33.
Le bunkerisé Verdict
Au cours des deux dernières années, Cobra a doublé sa vitesse et sa distance, et la marque a incroyablement bien réussi en faisant cela. Ce moteur développe cela, tout en introduisant également de nouvelles histoires autour du pardon.
Cette année, Cobra a encore affiné cet ensemble aérodynamique, mais les progrès technologiques en matière de réglage et d’ajustement ont amené ce pilote à un autre niveau. Cela est dû en grande partie à la conception du tuyau FutureFit33, dont je suis un grand fan.
Sur un autre point, je trouve que l’acoustique est excellente de la part de ce haut-parleur, qui produit un son aigu à l’impact.
Ils ont fière allure, en grande partie grâce à la nouvelle gravure au laser sur le visage, qui les rend invitants lorsqu’ils sont assis derrière le ballon.
Mais l’un des principaux facteurs qui expliquent pourquoi je les aime tant est leur pardon. Même dans le modèle X, conçu pour s’adapter au plus grand nombre de joueurs, vous constaterez beaucoup de tolérance sur les coups décentrés. Bien sûr, il y a le modèle 10K et si vous avez déjà rencontré un pilote MOI 10K, vous saurez comment ils fonctionnent.
Ce qui rassemble ce driver, c’est la possibilité de réglage avec son tuyau FutureFit33 vous permettant de changer de loft et de vous allonger quand vous le souhaitez afin de pouvoir frapper des coups plus droits.
Même si vous partez suivre un cours, vous pouvez le modifier à nouveau en utilisant le code QR présent sur le driver pour apporter les modifications nécessaires à votre nouveau swing. C’est une grande ingénierie et je vois que cette gamme est incroyablement populaire.
Vous voulez nous voir Lewis et moi frapper le conducteur ? Jetez un oeil ici…
Les détails
Prix conseillé : 469 £
Disponible: 10 janvier 2025
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