Rédacteur sportif. Passionné de sport et spécialiste de la moto.
Jorge Martín est désormais champion du Monde MotoGP. Le pilote espagnol a gravé son nom en lettres d’or dans la catégorie reine. Un rêve devenu réalité après une saison difficile, où sa constance et sa persévérance ont été essentielles pour décrocher le titre mondial. Cependant, contrairement à d’autres sports, dans les courses de motos, le champion du monde ne reçoit aucune récompense monétaire simplement pour avoir remporté le titre, comme c’est le cas au tennis ou lorsqu’il remporte la Ligue des champions en football, par exemple.
Dans ce cas, Dorna Sports, l’entité organisatrice du Championnat du Monde MotoGP, ne fournit aucune récompense financière aux pilotes pour leur titre de champion du monde. Au tennis, lorsqu’un joueur remporte un tournoi, ou au football, lorsqu’une équipe remporte la Ligue des champions, elle reçoit un chèque pour avoir terminé en première position. Mais ici, ça ne marche pas comme ça. Dans aucune des trois catégories, le champion ne reçoit de gain financier de la part des organisateurs de l’événement.
Les coureurs gagnent un salaire de leurs équipes mais aussi des sponsors qui les soutiennent. Il y a cependant un bonus à être sacré champion du monde. Chaque coureur négocie avec son équipe et sponsorise des sommes supplémentaires, en plus de ce qu’il gagne déjà, s’il remporte le Championnat du Monde. Mais cela dépend de chaque équipe, de chaque coureur et de chaque sponsor.
Quant à Jorge Martín, le montant exact qu’il pourrait gagner en bonus pour être champion du monde MotoGP reste inconnu, à condition que cela soit stipulé dans son contrat. Cependant, les considérations financières sont le cadet de ses soucis pour le moment, car il a réalisé le rêve qu’il poursuivait depuis qu’il était enfant.
La régularité a fait la différence dans ce championnat, où les deux pilotes ont battu le record de points en un an. Pecco Bagnaia a subi un total de huit abandons et chutes au cours des courses de sprint et des courses longues (cinq au sprint et trois dimanche), tandis que Martín n’a échoué à marquer que trois fois dans les deux courses. Cela a été la différence cruciale dans ce championnat du monde : la régularité du Madrilène.
Martín a tiré les leçons de l’année dernière et lorsqu’il ne parvenait pas à terminer premier, il se retrouvait souvent deuxième. En effet, il a terminé deuxième dans les deux courses (sprint et longue) à six reprises, a été premier au sprint deux fois et deuxième dans la course longue, quatre fois quatrième et deuxième, une fois premier et troisième, et une fois au Mans, premier en les deux. Ce jeune garçon qui rêvait d’être champion du monde a désormais son titre à son actif. C’est désormais une réalité. Barcelone restera à jamais gravée dans sa mémoire comme la course où il a remporté son premier titre de champion du monde MotoGP. L’année dernière, il a échoué de peu et cette année, il a gagné de manière convaincante grâce à sa régularité tout au long de la saison.
