Le pilote Ferrari Charles Leclerc a été condamné à une amende de 10 000 €, dont la moitié avec sursis, pour avoir prêté serment lors de la conférence de presse d’après-course du Grand Prix du Mexique.
Après avoir terminé troisième à Mexico, Leclerc a utilisé un juron lors de la conférence de presse de la FIA pour décrire sa pensée alors qu’il sortait de la piste dans le dernier virage du Mexique, ce qui a permis au pilote McLaren Lando Norris de prendre la deuxième place.
“J’ai eu un survirage et quand je me suis remis de ce survirage, j’ai eu un survirage de l’autre côté et puis je me suis dit ‘f***'”, a déclaré Leclerc.
Il s’est ensuite rendu compte qu’il pourrait avoir des ennuis à cause de son choix de mots étant donné la récente répression des jurons par le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, Max Verstappen de Red Bull ayant été condamné à une peine de travaux d’intérêt général pour sa propre utilisation du mot en Azerbaïdjan.
« Oh, désolé ! Oh non, je ne veux pas rejoindre Max », a ri Leclerc.
Mais après avoir enquêté sur l’affaire vendredi soir au Brésil, les commissaires sportifs de la FIA ont décidé d’infliger au pilote Ferrari une amende de 10 000 €, dont 5 000 € avec sursis à condition qu’il n’y ait pas de récidive au cours des 12 prochains mois.
Expliquant leur verdict, les commissaires sportifs ont fait valoir que le fait que Leclerc s’excuse immédiatement était un facteur atténuant dans sa punition, et que l’offense de Leclerc n’était pas au même niveau que la prestation de serment de Verstappen à Bakou.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari
Photo par : Mark Sutton / Images de sport automobile
“Les commissaires sportifs ont examiné la transcription de la conférence de presse des pilotes d’après-course au Mexique et ont constaté que Charles Leclerc, le conducteur de la voiture 16, avait utilisé un langage en réponse à une question quelque peu suggestive lui demandant ‘Qu’est-ce que tu t’es dit’ à propos de au moment significatif vers la fin de la course où Leclerc se battait pour contrôler la voiture à la sortie du dernier virage », peut-on lire dans le verdict.
« En réponse, Leclerc a utilisé un langage grossier étant le souvenir exact de ce qu’il pensait à l’époque. Leclerc s’est immédiatement rendu compte de son erreur et s’est excusé. Une telle langue n’est pas considérée comme adaptée à la diffusion.
« Il s’agit d’une « mauvaise conduite » telle que définie à l’article 20 du Code sportif international et constitue une violation de l’article 12.2.1.k. Les commissaires ont noté que les propos tenus ne s’adressaient à personne ni à aucun groupe et que Leclerc s’est immédiatement excusé.
« Au cours de l’audience, Leclerc a exprimé ses regrets pour son manque momentané de jugement et a partagé qu’il comprenait sa responsabilité en tant que modèle pour le sport. Les commissaires ont considéré le facteur atténuant et Leclerc s’est immédiatement excusé.
« Les commissaires sportifs, tout en constatant le comportement contrit du pilote, concluent qu’une infraction a eu lieu et qu’une pénalité est justifiée. Les Commissaires Sportifs ne considèrent pas que ce manquement ait atteint le même niveau que le cas le plus récent et ont donc choisi de prononcer une amende de 10 000 € dont 5 000 € avec sursis en attendant qu’il n’y ait pas de répétition dans un délai de 12 mois.
Verstappen reste donc le seul pilote de F1 à purger des peines de travaux d’intérêt général, le Néerlandais ayant déjà rejoint les commissaires de la FIA lors de la manche de Formule E 2019 à Marrakech en tant qu’observateur afin de mieux comprendre leur fonctionnement.
Verstappen a reçu une pénalité pour avoir bousculé Esteban Ocon dans le parc fermé lors du Grand Prix du Brésil 2018.
Plus tard, Verstappen a également rejoint une réunion du programme des commissaires internationaux de la FIA dans le cadre de son service communautaire.
