Bruno Sacco, l’un des designers automobiles italiens les plus populaires de tous les temps, dont le nom est indissolublement lié à Mercedes, est décédé samedi 28 septembre à l’âge de 90 ans. Né à Udine en 1933, il a rejoint le centre de style de la marque à l’étoile en 1958, après une expérience chez Ghia et Pininfarina.
Il est resté à Stuttgart jusqu’à sa retraite en 1999, où il a dirigé le design de Mercedes à partir de 1975, créant certains des modèles les plus emblématiques de l’entreprise.
Les modèles les plus importants
L’œuvre la plus importante de Sacco fut peut-être la Mercedes SL « Pagoda » 113 du début des années 1960, suivie plus tard par la Mercedes 600, le fleuron de la marque à l’époque. Des modèles pour lesquels le designer italien a fait partie du groupe de travail dirigé par Friedrich Geiger.
Le grand tournant se produit en 1975 avec sa nomination à la tête de Mercedes Style, poste que Bruno quitte en 1999 pour prendre sa retraite, comme nous l’avons déjà évoqué.
Il serait impossible de citer tous les modèles conçus au cours de ses 24 années de carrière, mais parmi les œuvres les plus importantes, on ne peut manquer de citer en premier la Mercedes Classe G, l’emblématique tout-terrain né en 1979, capable de traverser les âges tout en en conservant un style pratiquement intact.
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Mais c’est la Mercedes 190 de 1982, produite à près de 1,9 million d’unités, qui a rendu Sacco le plus fier de lui. La « bébé Mercedes » est devenue au fil des années la Classe C.
On ne peut manquer de mentionner la Mercedes Classe A de 1997, le premier modèle à traction avant de l’entreprise, avec une mécanique particulière et des débuts difficiles en raison de l’échec du test d’élan. Ce fut un véritable succès, avec 1,1 million d’unités vendues.
