Dans la chronique d’entrevue d’aujourd’hui, un vol de nuit au-dessus de l’intersection de l’autoroute Félix-Leclerc (40) et du boulevard Robert-Bourassa (740), à Québec, il y a trois hivers. Les lecteurs attentifs reconnaîtront en bas à gauche de l’image le restaurant grill Bâton Rouge, situé à proximité du centre commercial Les Galeries de la Capitale.
« Parfois, je crois que certains tronçons d’autoroute vus du ciel peuvent presque afficher un semblant d’art !
— Pierre Lahoud, historian
“Lorsque vous roulez dessus, vous ne croiriez jamais que ces rampes et sorties d’autoroute donneraient un tel dessin, ni révéleraient de si belles formes vues du ciel”, explique l’historien, auteur et photographe. Ces itinéraires sont presque tous les mêmes, mais l’avion nous permet de voir des perspectives différentes et franchement plus belles que depuis le sol.
Est-ce vraiment l’architecture routière qui donne la beauté de cette photo ou plutôt la douceur nocturne de l’éclairage urbain ?
« C’est vrai que c’est beaucoup plus beau le soir que le jour ! [Rires] L’éclairage et les lampadaires font toute la différence, admet M. Lahoud. En gros, ce sont comme d’immenses décorations de Noël !
Des routes, des noms et une rivière
Vous le saviez peut-être : les noms et numéros des autoroutes du Québec ne sont pas laissés au hasard.
Les règles de toponymie imposent qu’une route parallèle au fleuve Saint-Laurent ait un numéro pair. S’il est perpendiculaire à la rivière, on lui attribuera plutôt un nombre impair.
De plus, ces chiffres augmentent d’ouest en est, puis du sud vers le nord. Ainsi, l’autoroute 20 (la Transcanadienne) est en réalité plus au sud que l’autoroute 40, baptisée Félix-Leclerc en 1997 en hommage au célèbre chanteur.
Commentaires recueillis par Francis Higgins
Infos : pierrelahoud.com
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