En bataille en fin de campagne 2024 dans le Championnat de F2, l’anti-chambre de la F1 et de ses Grands Prix, contre le Brésilien Gabriel Bortoleto, l’un des grands espoirs français de la monoplace, le jeune Isack Hadjar, tout juste âgé de 20 ans. années – il est né le 28 septembre 2004 à Paris – s’est battu jusqu’à la fin de la dernière épreuve du calendrier de la saison 2024, qui s’est déroulée sur la piste du circuit Yas Marina à Abu Dhabi, pour tenter de remporter le titre de Champion de F2, dans une série qui est censée ouvrir grandes les portes à la F1 et à ses GP !
Mais malheureusement pour lui, il a dû tirer sa révérence, renonçant à ce titre et à ce privilège d’être sacré au nouveau pilote Sauber, Gabriel Bortoleto, après une saison âprement disputée.
Ce qui compte au final c’est que Hadjar n’a terminé que vice-champion de F2 2024, car finalement si l’on regarde le palmarès, à l’exception de Bortoleto cette année, les deux champions précédents, un autre sud-américain et brésilien, Felipe Drugovitch en 2022 et le Français Théo Pourchaire en 2023, ne courent pas en F1 !
Et d’un autre côté, en plus de Bortoleto et Hadjar, il y a plusieurs jeunes talents de F2 2024 qui ont incroyablement réussi à décrocher un baquet de Grand Prix dès la saison 2025 !!! Preuve qu’il y a parfois de la place et des volants qui se libèrent
Ainsi celle qui est annoncée et présentée comme une « pépite », l’Italienne Andréa Kimi Antonelli, bien que sixième seulement (113 points) loin derrière le Champion qui totalise 214,5 points, Gabriel Bortoléto !
Mais aussi Franco Colapinto l’Argentin qui bien que neuvième avec lui 96 points, a pu débuter en F1 en remplaçant l’Américain Logan Sargeant et enfin le Britannique Oliver’ Olie Bearman, douzième avec 75 points
Outre le Champion de F2 2024, quatre espoirs qui accèderont incroyablement à la catégorie reine des Grands Prix de F1 en 2025 !
Bortoleto chez Sauber, future Audi, Hadjar chez Racing Bulls, Antonelli chez Mercedes AMG et donc Bearman chez Haas !
Pour 2025, Isack Hadjar aura la chance de rouler aux côtés de Yuki Tsunoda chez Racing Bulls, ce qui lui permettra d’apprendre aux côtés d’un pilote expérimenté qui cumule quatre saisons en F1.
Qui est ce jeune ? Isack Hadjar?
Hadjar est un pilote franco-algérien qui vient de fêter ses vingt ans en septembre dernier, originaire de Paris.
Talentueux, repéré par Guillaume Maillard, Isack fait aussi partie de ces rares pilotes de F1 modernes à atteindre le plus haut niveau sans avoir remporté de titre de Champion !
Jacky Foulatier, le patron du magazine Kart Mag, nous racontait récemment que lors de ses années en karting entre 2014 et 2018, son meilleur classement il avait obtenu en 2016, saison où il s’est classé deuxième dans la catégorie cadets de la Coupe de France et du Rotax. Défi Max France.
Départ à Kartland, le circuit situé dans l’Essonne au sud de Paris, par Eric Chappard, tout comme Victor Martins et Doriane Pin
C’est en 2019 qu’Isack Hadjar découvre le sport automobile en participant pour la première fois au Ginetta Junior Winter Championship avec Elite Motorsport.
Avant de se lancer dans le Championnat de France F4 2019, obtenant sa première victoire dès sa septième course, lors de la manche belge disputée sur le circuit ardennais de Spa-Francorchamps. Réalisant deux autres podiums, se classant septième au classement général final.
Il participe à l’Emirates F4 Championship cet hiver, avant de revenir en France en 2020 où il signe trois victoires et onze podiums, terminant troisième du Championnat.
En 2021, Isack découvre la Formule Régionale Européenne avec l’équipe R-ace GP de Thibaut de Mérindol, discipline où il brille triomphalement à Monaco et Monza, face à de grands noms, comme l’Estonien Paul Aron, le pilote de l’île de la Barbade Zane. Maloney, l’Argentin Franco Colapinto et Gabriel Bortoleto. Hadjar termine à la cinquième place.
Hadjar en 2022, s’offre trois victoires, terminant quatrième du classement général lors de sa seule saison en F3, année où il rejoint le programme Red Bull Junior.
S’ensuivent deux saisons en F2, d’abord en 2023 chez le britannique Hitech, puis chez l’espagnol Campos pour 2024, écurie avec laquelle il obtient quatre victoires et le titre de vice-champion !
2024, année où Isack Hadjar se voit proposer par Helmut Marko qui voit en lui un bel avenir, le rôle de pilote de réserve chez Red Bull et Red Bull Racings.
Entre 2023 et 2024, il se verra proposer quatre séances d’essais libres 1 vendredi matin, au volant de l’AlphaTauri mais aussi de la Red Bull.
Hadjar a piloté pour la dernière fois en FP1 pour Red Bull lors du récent Grand Prix d’Abu Dhabi à Yas Marina, le même week-end où il était en lice pour le titre décisif du championnat de F2.
A Yas Marina, Isack s’était confié avant la conclusion de la F2 :
« Pour être honnête, je pense que j’en ai suffisamment montré en F2 maintenant. Ce qui se passera lors des deux dernières manches, samedi et dimanche, n’affectera pas mon avenir. Je veux vraiment remporter le titre pour moi et pour mon équipe. Honnêtement, je veux vraiment gagner ce championnat. J’ai vécu une saison difficile, avec beaucoup de revers, mais nous sommes toujours dans la lutte et je veux remporter cette victoire. »
On sait ce qui s’est passé… Isack s’est classé sixième de la course Sprint, calant sur la grille le lendemain, terminant dix-neuvième et bon dernier et donc seul vice-champion, avec 192 points contre 214,5 au Champion Bortoleto!
Deux jours plus tard, Isack Hadjar participait au test des rookies de fin de saison, aux côtés de Yuki Tsunoda chez Red Bull.
Et ce vendredi 20 décembre, Red Bull l’a confirmé comme pilote officiel de son équipe satellite, Racing Bulls avec Yuki Tsunoda !
Il rejoint ainsi ses deux compatriotes, les deux Normands Pierre Gasly, pilote Alpine et Esteban Ocon, qui quitte l’équipe Bleue et a été enrôlé par l’US Haas GP Team.
Ce jeudi soir, lors de la traditionnelle cérémonie annuelle de remise des Prix FFSA, sur la scène de la Seine Musicale à Boulogne-Billancourt (près de Paris), il a discrètement laissé entendre qu’il serait bel et bien le troisième pilote français en F1 en 2025.
Quelques heures plus tard, la confirmation ne tarde pas, vendredi 20 décembre, et Isack lâche :
Je suis très excité d’assumer ce nouveau rôle chez Racing Bulls, c’est une chose énorme pour moi, ma famille et tous ceux qui croient en moi depuis le premier jour. Depuis mes débuts en karting, j’ai travaillé pour entrer en F1 et maintenant ce rêve est devenu réalité. J’ai l’impression d’entrer dans un tout nouveau monde, je vais piloter la voiture la plus rapide du monde et affronter les meilleurs pilotes. La courbe d’apprentissage est longue mais je suis prêt à travailler dur et à faire de mon mieux pour aider l’équipe. J’ai hâte de travailler avec Yuki (Tsunoda), il a suivi le même parcours que moi avec le programme Red Bull junior. Il a beaucoup d’expérience et je pourrai apprendre beaucoup de lui. »
Isack Hadjar deviendra le 81ème pilote français à disputer un Grand Prix de Formule 1 la saison prochaine.
Gilles GAIGNAULT
Photos : F1 – F2 – TEAM et KART MAG
