Au Brésil, la division poids lourds de Volkswagen s’apprête à tester le Constellation 26.280, son premier camion roulant au biométhane.
Même si le groupe Volkswagen a largement réduit sa gamme de véhicules au gaz naturel en Europe, il continue d’investir sur d’autres marchés jugés plus prometteurs. Alors que sa division tchèque Skoda réfléchit à commercialiser des voitures au GNV en Inde, des tests seront prochainement menés sur le marché brésilien où le constructeur s’intéresse à la solution bioGNV comme alternative aux mobilités lourdes.
Le programme est soutenu par Camions et autobus Volkswagen (VWCO)une filiale du groupe Traton, lui-même appartenant à Volkswagen AG. Lancée en 1981, VWCO est très présente en Amérique latine et notamment au Brésil où elle possède une usine à Resende, dans l’État de Rio de Janeiro.
Un porteur de 280 chevaux
Le modèle testé, la Volkswagen Constellation 26.280, a été présenté en novembre au Fenatran, un salon dédié au transport et à la logistique organisé à Sao Paulo.
Classé dans la catégorie rigide, le camion au gaz naturel de Volkswagen est équipé d’un Moteur Cummins de 7 litres développant 280 chevauxsimilaire à la version diesel Constellation 26.320. Associé à une transmission automatique Allison 3000, il est propulsé par huit réservoirs qui, situés de part et d’autre de l’essieu, stockent l’équivalent de 960 litres de gaz naturel. L’autonomie est donnée pour environ 300 km.
Premiers tests en 2025
« Le biogaz va se développer dans certains segments, notamment celui de la collecte des déchets » estime la marque qui débutera ses premiers tests à partir de 2025 en vue de préparer une commercialisation à plus grande échelle. À suivre…
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