Une étude de Goldman Sachs prédit que le coût des batteries des véhicules électriques devrait baisser d’ici 2026 en raison de la baisse des prix des métaux utilisés dans les batteries.
Fin septembre déjà, Lian Yubo, scientifique en chef et ingénieur de la marque BYD, spécialisée dans la construction et la vente de véhicules électriques, prévoyait un développement et un déploiement plus rapides des batteries à semi-conducteurs d’ici 5 ans. Ces batteries, encore en phase de test, sont réputées pour être plus rapides à charger et offrir une plus grande autonomie de conduite.
Aujourd’hui, une étude de Goldman Sachs prévoit une baisse significative du coût des batteries pour véhicules électriques d’ici 2 ans. Les chiffres sont là pour le prouver. Selon l’étude, le prix moyen mondial des batteries est passé de 153 dollars par kilowattheure (kWh) en 2022 à 149 dollars en 2023 et devrait également tomber à 111 dollars d’ici la fin de 2024 et atteindre son niveau de prix. le plus bas (soit 80 dollars par kilo wattheure) d’ici 2026.
Comment expliquer un tel déclin ?
Nikhil Bhandari, co-responsable de la recherche sur les ressources naturelles et les énergies propres en Asie-Pacifique chez Goldman Sachs Research, attribue ce déclin important à 2 facteurs : l’innovation liée à la structure des batteries aux cellules de plus en plus grandes. des batteries plus grosses, donc dites « solides », et des coûts de matières premières moindres.
Cette baisse devrait se faire sentir sur les nouveaux modèles de véhicules électriques, notamment la Seal 06 GT de BYD qui devrait être lancée en 2025 et ne coûtera que 20 000 € ou la Volkswagen ID.1 qui devrait arriver plus tard mais avec un prix de lancement à 20 000 € également. . En revanche, la Tesla Model 2 semble aller à contre-courant et devrait dépasser les 25 000 € initialement annoncés.
De quoi inciter les nouveaux automobilistes à passer à l’électrique ?
