Sur le stand Citroën, plusieurs nouveautés ont été dévoilées à l’occasion de l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris : concept C5 Aircross, nouvelle version du concept Ami et Ami Buggy Vision, C4 et C4X restylés… Ceux-ci débutent tout juste leur commercialisation au Salon. salon, afin de profiter du passage des acheteurs potentiels dans les allées du salon. Ainsi, on découvre la gamme et les prix des deux modèles mis à jour, avec une belle surprise.
La C4 restylée est en effet un peu moins chère qu’avant à motorisation équivalente. En effet, elle a perdu son 1.2 PureTech essence 100 ch d’entrée de gamme à boîte manuelle lors de la mise à jour, qui démarrait à 27 550 € avant restylage. Il intègre donc directement le nouveau 1.2 micro-hybride de 100 ch avec boîte de vitesses automatisée ë-DCS6 en entrée de gamme, à partir de 28 250 € en finition. C’est un peu plus cher, mais les clients bénéficient d’une transmission automatique et d’une micro-hybridation appréciable, qui diminue également les niveaux de consommation et les émissions de CO2.
Fortes baisses de prix, surtout dans le haut de gamme
Dans le même temps, les autres versions baissent leurs prix. La PureTech de 130 ch (qui garde étonnamment son nom controversé !) est proposée à partir de 28 700 € en finition intermédiaire Plus, au lieu de 30 000 € jusqu’à présent. De même, la motorisation micro-hybride de 136 ch démarre à 30 700 € après restylage en finition Plus, contre 33 500 € précédemment. A noter également que le diesel BlueHDI de 130 ch a disparu du catalogue lors du restylage.
Et c’est encore mieux pour la ë-C4 électrique ! La compacte propose toujours deux variantes : une variante de 136 ch équipée d’une batterie de 50 kWh offrant 342 km d’autonomie, et une variante plus performante de 156 ch associée à une batterie de 54 kWh offrant 412 km d’autonomie. Le premier est proposé en entrée de gamme Vous finissez à partir de 33 850 €, au lieu de 35 740 € jusqu’à présent. Une différence considérable de 1 890 €, à laquelle s’ajoute le bonus écologique de 4 000 € en 2024 qui permet au prix final de descendre en dessous de 30 000 €. La variante 156 ch, accessible uniquement depuis la finition Plus, démarre à 35 800 € au lieu de 43 050 € pour une finition équivalente. Une différence de 7 250 € tout de même.
A noter que la C4 X, également variante de coffre restylée, bénéficie des mêmes réductions de prix, mais avec une autonomie réduite. Il n’inclut pas le micro-hybride de 100 ch ni le PureTech de 130 ch, ce qui implique une différence de 2 200 € pour l’entrée de gamme You qui démarre directement avec le micro-hybride de 136 ch, à partir de 30 450 €. A motorisation équivalente, la différence de prix est donc de 700 € par rapport à la C4. Il en va de même pour les électriques, puisque la C4 électrique
Prix Citroën C4 restylée (octobre 2024) :
| Prix (en €) | Toi | Plus | Max. |
| Hybride 100 ch ë-DCS6 | 28 250 | – | – |
| PureTech 130 ch EAT8 | – | 28 700 | 30 900 |
| Hybride 136 ch ë-DCS6 | – | 30 700 | 32 900 |
| Électrique 136 ch | 33 850 | 34 800 | – |
| Électrique 156 ch | – | 35 800 | 38 000 |
Prix Citroën C4 X restylé (octobre 2024) :
| Prix (en €) | Toi | Plus | Max. |
| Hybride 136 ch ë-DCS6 | 30 450 | 31 400 | 33 600 |
| Électrique 136 ch | 34 550 | 35 500 | – |
| Électrique 156 ch | – | 36 500 | 38 700 |
Photo : Citroën.
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Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris, la Citroën C4 restylée est d’ores et déjà disponible à la commande. Avec une belle surprise, puisque ses prix sont en baisse !
