Le député des Yvelines, Karl Olive, était l’invité de « Bonjour ! La Matinale TF1″ ce mardi.
Interrogé sur la fermeture de l’A13, il a demandé, comme d’autres élus, la mise en place de solutions alternatives gratuites pour les automobilistes.
« Les concessionnaires d’autoroutes réalisent 4 milliards d’euros de bénéfice en 2023 », a rappelé l’élu.
“Un peu de bon sens.” Depuis la fermeture de l’A13 en raison de fissures apparues suite à un glissement de terrain, plusieurs élus franciliens demandent la gratuité de l’accès aux autres autoroutes donnant accès à l’ouest parisien, l’A86 et l’A14. Ce mercredi 24 avril, dans la matinale de TF1, le député des Yvelines, Karl Olive, a une nouvelle fois défendu cette mesure.
« Mais quand on traverse Saint-Cloud par des déviations parce que l’autoroute A13 est fermée, c’est Ko-Lanta aujourd’hui pour traverser Saint-Cloud”a-t-il souligné.
Juste un petit effort
Karl Olive, député de la Renaissance
« Les concessionnaires d’autoroutes réaliseront 4 milliards d’euros de bénéfices en 2023. Ne pourrait-on pas faire un petit effort pour que les usagers soient moins pris dans les embouteillages ?, a insisté le représentant de la Renaissance. La publication des résultats annuels des principales sociétés concessionnaires d’autoroutes a en effet montré leur bonne santé financière, avec des bénéfices totaux réalisés en 2023 atteignant au moins 4 milliards d’euros. “A un moment donné, on a le droit de prendre des décisions qui sont bonnes pour les Français”a ajouté Karl Olive.
Les deux autoroutes alternatives à l’A13, l’A14 et l’A86, sont gérées par des entreprises privées. Mais l’État pourrait aussi les contraindre à mettre en place une gratuité temporaire, “sous réserve d’indemnisation” l’entreprise, a déclaré à TF1info le directeur éditorial des Souligneurs, collectif spécialisé dans le contrôle légal. Interrogé à ce sujet lors d’un déplacement, le ministre des Transports, Patrice Vergriete a indiqué que cette mesure est l’une des « réflexions ».
