Tôt le matin, les Girondins de Bordeaux ont publié ce mardi un message sur les réseaux sociaux du club, pour rendre hommage à Emiliano Sala. L’ancien attaquant du club, arrivé sur les bords de Garonne en 2010, est décédé il y a six ans dans un accident d’avion. il était alors en passe de rejoindre Cardiff, deux jours après l’officialisation de son transfert vers le club gallois, qui évoluait alors en Premier League, en provenance de Nantes.
Six ans plus tard, Mehmet Dalman, le président de Cardiff City, dans une interview avec Tuteurestime qu’aucune leçon n’a été tirée de cette tragédie. “Ce dont le football a besoin, c’est d’un big bang”, explique-t-il. Il faut revoir la réglementation (notamment) sur les agents et intermédiaires du secteur. Ils ne sont soumis à aucune réglementation hormis la licence de base dont ils ont besoin. »
« Comment est-ce possible ? » »
En 2019, l’agent Willie McKay, qui n’avait aucun mandat officiel en Angleterre ou en France, a servi d’intermédiaire dans le transfert de Sala et a aidé à organiser le vol privé sans permis vers Cardiff. “La transaction a été réalisée par un agent non autorisé”, poursuit Dalman. Si les clubs ne pouvaient pas faire appel à des agents non agréés, cela ne serait pas arrivé. Deux personnes ont perdu la vie et personne n’a été tenu pour responsable. Comment est-ce possible ? »
-“Aucun agent ne devrait pouvoir prendre un joueur appartenant à un autre club et le mettre dans un avion sans l’accord exprès de ce club”, ajoute l’entraîneur de Cardiff, qui n’a jamais réussi à revenir en Premier League depuis 2019. au nom d’un club vendeur, il prendrait des dispositions pour un joueur appartenant à un club acheteur. Cela ne se produirait jamais dans un environnement entièrement réglementé. »
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