une hausse inévitable des prix du carburant

une hausse inévitable des prix du carburant
une hausse inévitable des prix du carburant

À Madagascar, le prix à la pompe de l’essence et du diesel est gelé depuis deux ans. Un gel rendu possible par l’Etat qui comble la différence. Ce contrepoids affecte les comptes publics. Le passif est estimé, fin 2024, à plusieurs dizaines de milliards d’ariary. Le FMI a demandé, en octobre dernier, « la mise en place d’un mécanisme d’ajustement automatique des prix des carburants ».

A Madagascar, le prix de l’essence et du diesel n’a pas changé depuis juillet 2022. Malgré les fluctuations du dollar et le coût du transport, le litre de sans plomb se vend toujours à 59 ariary (0,012 €) et 49 ariary pour le Diesel (0,010 €).

Ce statu quo serait impossible sans l’intervention financière de l’État. Depuis deux ans, les augmentations sont compensées par des fonds publics. Cette générosité creuse un trou estimé aujourd’hui à plusieurs dizaines de milliards d’ariary, écrit Midi Madagascar.

Cette situation exceptionnelle n’a pas échappé au Fonds monétaire international qui, dans le programme financé par la Facilité élargie de crédit (FEC), avait prévu ce mécanisme d’ajustement automatique des prix à la pompe. Cette mesure aurait dû prendre fin en juin 2024, mais la fin de la mesure avait été repoussée.

Ce sujet sensible est revenu au cœur des discussions en octobre 2024. Les représentants du FMI ont insisté sur «la mise en place d’un mécanisme d’ajustement automatique des prix des carburants », une mesure qu’ils estiment « crucial pour gérer les risques budgétaires en ajustant mensuellement les prix à la pompe pour refléter les changements des prix du marché. »

Les observateurs soulignent que cette condition est essentielle pour la mise en œuvre des autres mesures du programme financé par la Facilité Elargie de Crédit (FEC). Ce plan comprend une aide financière de 200 ariary par litre de carburant acheté par Madagascar.

De toute évidence, sans l’ajustement des prix à la pompe, l’aide du FMI serait partiellement coupée du financement essentiel pour « la réalisation des grands projets d’infrastructures nécessaires au développement du paysprécise l’éditeur.

suisse

 
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