Sous un ciel bleu sans nuages, mais légèrement voilé par la pollution, deux immenses portiques rouges encadrent le dernier-né des chantiers navals de la China State Shipbuilding Corporation (CSSC) à Shanghai. Navire d’assaut amphibie numéro 51 Sichuandu nom d’une province du sud-ouest du pays, est baptisé en grande pompe ce vendredi 27 décembre, au son de l’hymne national chinois, puis du chant militaire de l’Armée populaire de libération.
Ce premier exemplaire d’une série de nouveaux bateaux d’assaut amphibie Type 76 déplace 40 000 tonnes, soit seulement deux tonnes de moins que le porte-avions français. Charles de Gaulle. Sur son pont équipé d’une catapulte et d’un système d’arrêt électromagnétique, il doit pouvoir accueillir des avions à voilure fixe, des hélicoptères ou des drones, annonce le CSSC. Une rampe est visible à l’arrière, abritant la base inondable, c’est-à-dire la zone permettant la mise à l’eau des véhicules amphibies.
La marine chinoise, la plus grande au monde
Le développement de ce type de navire très spécifique souligne une nouvelle fois les ambitions de Pékin, qui lorgne sur son petit voisin Taïwan. Xi Jinping a fait de la réunification de la Chine continentale et de l’île indépendante depuis 1949 son principal objectif, par gré ou par escroquerie. Et pour atterrir sur l’île montagneuse, il faut d’abord traverser les 175 km du détroit de Taiwan, avant de prendre pied dans les quelques endroits propices au débarquement.
La marine chinoise, aujourd’hui la plus grande au monde, compte 370 navires et sous-marins. Un chiffre qui devrait passer à 395 en 2025, puis 435 en 2030. En moins de cinq ans, la Chine construit l’équivalent en tonnage de l’ensemble de la marine française réunie.
La marine chinoise entend désormais dépasser le premier chapelet d’îles du Pacifique. En 2023, elle a déployé un navire d’assaut amphibie et l’un de ses trois porte-avions, le Shandongdans la mer des Philippines. “Aujourd’hui, la marine de l’Armée populaire de libération est en grande partie composée de plates-formes modernes multi-rôles équipées d’armes et de capteurs avancés anti-navires, anti-aériens et anti-sous-marins”, a noté le ministère américain de la Défense dans son rapport annuel au Congrès sur les activités chinoises. capacités militaires, rendues publiques le 18 décembre.
Deux nouveaux avions de combat chinois : un chasseur furtif et un bombardier furtif
Un jour avant l’inauguration de Sichuandes vidéos diffusées sur les réseaux sociaux montraient le vol d’au moins deux nouveaux modèles d’avions. D’abord un avion furtif sans empennage et bimoteur, sans qu’on puisse voir s’il y avait un cockpit ou si c’était un drone. Le deuxième modèle serait un modèle de bombardier furtif à aile delta. Là encore sans dérive, ce modèle est ici équipé de trois réacteurs. Les deux avions seraient donc conçus pour être furtifs, réduisant au maximum les traînées et échos provoqués par les dérives.
-
À découvrir
Kangourou du jour
Répondre
Malgré un nombre impressionnant de chasseurs de 4e génération comprenant 1 300 et 1 900 appareils selon le Pentagone, l’armée de l’air chinoise modernise sa flotte. En cas de conflit avec les États-Unis, l’armée de l’air jouerait un rôle aussi crucial que la marine sur un théâtre d’opérations largement occupé par l’océan Pacifique. Depuis des aérodromes ou des porte-avions, les chasseurs et bombardiers peuvent frapper en profondeur les objectifs ennemis, comme les postes de commandement ou les dépôts logistiques.
Ces images opportunément diffusées sur les réseaux sociaux ne sont sans doute pas le fruit du hasard dans un pays tenu d’une main de fer par le Parti communiste chinois. Le 26 décembre (1893) est en effet le jour de naissance de Mao Zedong, fondateur de la République populaire de Chine.
