C’est une tradition, la dernière mise à jour de l’année fournie par Tesla contient de nombreuses nouveautés et 2024 ne devrait pas faire exception. Le constructeur de voitures exclusivement électriques a présenté sur X la liste des nouveautés à attendre et il y aura de quoi faire ! Le plus gros changement est l’arrivée, enfin, d’une application pour watchOS. Annoncé cet automne par un code déniché dans l’application iOS, il permettra de contrôler les véhicules Tesla depuis son poignet.
L’application watchOS peut faire office de clé pour ouvrir et démarrer les voitures, comme celle destinée à l’iPhone. Cela sera particulièrement pratique pour quiconque possède une Apple Watch cellulaire, qui pourra fonctionner sans smartphone à proximité et qui suffira alors à gérer sa voiture. Son interface très classique affichera également quelques informations, comme le niveau de charge de la batterie ou encore l’autonomie restante. Enfin, on peut activer certaines télécommandes : (dé)verrouillage, climatisation ou encore ouverture du coffre avant.
Côté smartphone, l’application Tesla gagnera une fonction bienvenue : on pourra désormais accéder aux vidéos enregistrées par le mode Sentinel depuis l’application pour iOS et Android. Les voitures hautement connectées peuvent utiliser leurs nombreuses caméras pour surveiller leur environnement et filmer d’éventuels actes malveillants. Si vous pouviez visualiser les images en direct depuis votre téléphone, les enregistrements sont alors stockés localement dans la voiture et jusque-là, vous deviez être à bord pour les visionner. La mise à jour permettra de les lire à distance depuis votre iPhone, vous pourrez même les stocker sur l’appareil et les partager de cette façon.
En parallèle, on sait aussi que Tesla travaille à l’optimisation du mode Sentinel pour réduire sa consommation, actuellement très élevée (ma Model 3 2021 perd environ 10 % de batterie par jour lorsqu’elle est active). On ne sait pas si la mise à jour estivale apportera ces optimisations ou si nous devrons attendre une version ultérieure pour que Tesla Sentinel devienne plus utile, notamment pour les longues périodes où un véhicule reste stationné.
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Autre gros morceau : le calculateur d’itinéraire évolue avec une option qui permet de définir le niveau de recharge souhaité à l’arrivée. Si cette fonctionnalité reste un point fort indéniable de Tesla, avec sa capacité à calculer des itinéraires tout en prenant fidèlement en compte les arrêts nécessaires à la recharge, elle se basait jusqu’à présent sur des valeurs prévues à l’avance par le constructeur. Parfois, nous voulons arriver à destination avec une certaine marge et nous devons alors faire les calculs nous-mêmes pour facturer plus que ce que demande le planificateur. Ce ne sera plus le cas, avec un réglage qui permettra de définir le niveau de batterie souhaité à l’arrivée, entre 5 et 95 %.
Toujours du côté du planificateur, la recherche se concentrera désormais uniquement sur les résultats à proximité de l’itinéraire actuel et affichera le temps requis par le détour requis pour chaque option. Cela facilitera le choix d’un emplacement, minimisant ainsi le temps nécessaire pour s’y rendre. Il sera également possible de rechercher rapidement des parkings autour d’un point d’intérêt. Sur la carte, vous pouvez éventuellement afficher les précipitations à venir, ce qui facilite le choix d’une destination.
Dans un tout autre domaine, les voitures Tesla seront capables de mieux évaluer l’environnement en marche arrière. Si un véhicule ou un piéton est identifié à gauche ou à droite, la voiture émettra désormais un avertissement sonore et visuel sur les flux vidéo des caméras. Il s’agit d’un élément de sécurité que l’on retrouve dans de nombreuses voitures concurrentes et qui faisait défaut dans les Tesla. C’est l’avantage de la démarche de l’entreprise américaine, qui peut proposer la fonction à tous ses clients actuels et pas seulement aux nouvelles générations de ses véhicules. Par ailleurs, les modèles sans levier de vitesses pourront automatiquement passer la marche arrière et revenir en mode Drive lors d’une manœuvre, mais le constructeur n’a pas donné plus de détails.
La liste des nouveautés est encore longue et contient plusieurs changements significatifs au quotidien. Par exemple, une option réduira automatiquement la musique lorsque vous engagerez la marche arrière pour réduire les distractions. Vous pourrez désormais afficher le trafic attendu sur votre itinéraire, même sans payer l’abonnement premium. En arrivant à un Supercharger, l’écran affichera les terminaux défectueux connus, permettant de les éviter.
Comme toujours, Tesla prévoit également quelques nouveautés moins indispensables : un nouveau jeu, une option pour la machine à péter (????) à activer lorsqu’un siège est occupé ou encore un mode Noël et des autocollants virtuels pour les conducteurs de CyberTruck.
